http://bos-fahrzeuge.info/eins…93749/Rettung_Goslar_6050
Kann da der Fotograf nochmal nachfroschen?! Den 2,5l-TDI gibts nicht mehr. Entweder hat das Auto den 2.0l-TDI mit 140PS oder mit 180PS.
http://bos-fahrzeuge.info/eins…93749/Rettung_Goslar_6050
Kann da der Fotograf nochmal nachfroschen?! Den 2,5l-TDI gibts nicht mehr. Entweder hat das Auto den 2.0l-TDI mit 140PS oder mit 180PS.
Danke für den Hinweis. Die kW-Zahl hab ich erstmal rausgenommen und den Hubraum berichtigt.
Hallo,
ich rate mal 132 KW?
Danke für den Hinweis. Die kW-Zahl hab ich erstmal rausgenommen und den Hubraum berichtigt.
Ich war dann auch mal so frech, und hab aus fünf vier Zylinder gemacht
Hallo,
ja bei den Lottozahlen hat es leider noch nicht geklappt.
Hallo,
so ich hatte wirklich geraten. Hab mal geschaut, er hat 103 Kw. Korrektur ist raus.
ps: er ist Erstzulassung 2010, wollte nicht noch mal das Formular bemühen.
aufgenommen, Danke.
die JUH Lübeck hat einen neuen KTW VW T5 mit Ambulanzmobile Schönebeck Ausbau (Hornis Baltic) erhalten. Ich glaube das müsste der erste Hornis Baltic sein der ausgeliefert worden ist. Das Fahrzeug wird demnächst noch leicht umgebaut und geht dann in Dienst.
Die Malteser im Rheinland-Pfälzischen Welschbillig ( Trier-Saarburg ) fahren einen Rheinland-Pfalz RTW in der sehr seltenen 3. RTW Variante mit Klappstuhl.
Habe mal in die Fahrzeugbeschreibung geguckt. Wo ist denn überhaupt der Unterschied zwischen Variante 2 und Variante 3? Bloß die Klappbarkeit des Tragestuhls? Die meine ich aber auch bei einige Variante 2 Fahrzeugen gesehen zu haben. Nur Variante 1 habe ich noch nie angetroffen.
Selten ist das Fahrzeug sowieso... ein recht neuer VW Crafter in RLP? Da gibt es nicht mehr viele...
Variante 1 ist der klassische RTW mit durchgehender Ablage hinter dem Fahrerhaus.
http://bos-fahrzeuge.info/eins…reuz_Mainz_0483-01#/73929
Variante 2 ist die klassische MZF Variante, in RP auch gerne als "Stadt-RTW" tituliert.
http://bos-fahrzeuge.info/eins…euz_Mainz_0583-01#/120258
Variante 3 ist eben diese seltene Variante mit klappbarem Tragestuhl nicht an der Hecktür sondern an der Trennwand.
http://bos-fahrzeuge.info/eins…15/Johannes_Trier_0783-01
Schön kann man bei diesen drei Beispielen sehen, dass die Innenraumgestaltung eben nicht so "gleich" ist wie eigentlich vom Konzept her gedacht.
Übrigens ist es beim Trierer RTW deswegen ein Crafter, weil der MHD vorzugsweise Crafter fährt. Der Sprinter in Bad Kreuznach wurde nur beschafft, da auf Grund eines Unfalls relativ schnell Ersatz benötigt wurde und ein Sprinter schneller zu bekommen war.
Die BF Trier hat doch auch bei Binz den neuen Koffer-RTW gekauft, oder?
Warum auch immer man Variante 2 als Stadt-RTW bezeichnet (ich finde gerade der ist der Ideale Land RTW). Muss mal In unsere "Variante 2" RTW sehen... irgendwie ist die Schrankaufteilung nicht identisch und ich meine da kann man den Utila-Tragestuhl auch zusammen klappen (wird bloß nie gemacht). Also auch der RTW den ich gefahren habe wäre ja Variante 3 (ok das ist auch kein richtiger RLP-RTW sondern nur eine Anlehnung). Werde bei Gelegenheit nochmal nachsehen... aber ich dachte dann doch recht viele Varianten 3 angetorffen zu haben. Typ 1 bis heute nicht.
Die BF Trier hat doch auch bei Binz den neuen Koffer-RTW gekauft, oder?
Da gehe ich wohl mal von aus, wo denn sonst ?
Hi,
Die BF Trier hat doch auch bei Binz den neuen Koffer-RTW gekauft, oder?
hat sie: http://bos-fahrzeuge.info/eins…ian_Trier_0183-03#/191938
Weis jemand, wer den Koffer baut?
RKB baut diesen Koffer.
Hi,
RKB baut diesen Koffer.
Interessant, denn der hier http://bos-fahrzeuge.info/eins…/Rettung_Muenchen_4271-11 scheint ein ganz anderer Koffer zu sein.
Äh, sorry - umgekehrt. Der Aicher ist der RKB-Koffer, Trier hat den Dülmer-Koffer.
Der Kunde kann den Koffer-Lieferanten wählen. Die integrierte SoSi gibts aber einzig beim RKB-Koffer.
Das hier sieht mir aber nach einem Dülmer Koffer aus und hat trotzdem die integrierte Variante.
[Blockierte Grafik: http://www.binz-mobile-systeme.de/images/stories/ambulanz/rtw/content1/eos60d__1412-576.jpg]
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