Sprinter in Nordamerika

Wundert mich nicht das der Sprinter auch in den Staaten als Einsatzfahrzeug verbreitet ist er ist ja irgendwie einer der meist verkauften Transportern der Welt

...mich würden eher die Kritiken der Amis interessieren.

Ich meine, den Sprinter in allen Ehren, aber den Amis muss er doch irgendwie wie der "Smart der LKW" vorkommen, bei dem, was sie da sonst so gewohnt sind.

Trauen die sich ihre bremslosen Alarmfahrten auch mit nem Sprinter zu ?

Vor allem ist sehr interessant, dass sie selbst für "kleine" Ambulances das schwere Fahrgestell nehmen ...

Bei den Körpermaßen einiger Amerikaner auch nicht verwunderlich oder?

Man bedenke, was dort vieler Orts als normaler RTW fährt, wird hier schon als Schwerlast-RTW bezeichnet... wobei es auch hier zu Lande auch XXL-RTW auf 3,5t Fahrgestell gibt.

Was mich interessiert: Wird das Fahrzeug von Dodge und Freightliner nur vertrieben oder auch in den Staaten gebaut?

Zitat

Original von passati
Was mich interessiert: Wird das Fahrzeug von Dodge und Freightliner nur vertrieben oder auch in den Staaten gebaut?

Der wird ganz regulär in Düsseldorf gebaut ...

Übrigens, der Kühlergrill sieht verdammt g**l aus

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Original von Mitja
Und jedes Mal wenn ich drüben bin, spiel ich mit dem Gedanken, so 'nen Kühlergrill zu besorgen und an einen von unseren Sprintern zu basteln. Was dann wohl los wäre in der hiesigen Feuerwehr-Fachwelt...

Angeblich ist der Kühlergrill als Ersatzteil durch die örtliche Mercedes-Benz Vertretung zu besorgen ...

Es wäre mal eine Frage wert

Sieht aber bescheiden aus - wie Chrom auf Weiß generell ein No Go ist.
Übrigens ist der Sprinter nicht der meistgebaute Leichtlastkraftwagen der Welt, nur weil er hier in Deutschland an jeder Ecke steht.

Ja, ist er. Ein Kumpel von mir hat seine "Spassmobil" damit aufgepeppt.

Also was den Kühlergrill betrifft, der ziert sogar einen Sprinter in meinem Nachbardorf, also der dürfte zu kriegen sein...

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Original von passati
Also was den Kühlergrill betrifft, der ziert sogar einen Sprinter in meinem Nachbardorf, also der dürfte zu kriegen sein...

Den gibts auch als ganz normales Ersatzteil bei jeder Mercedes Niederlassung.

Hallo zusammen!

Ein paar Infos aus eigener Erfahrung zum Thema Sprinter als Ambulance in den USA:

- ursprünglich wurde der Sprinter stark durch American La France als Freightliner-Tochter (und damit über einige Ecken "quasi Hersteller") in den USA im Segment Rettungsdienst beworben und anfänglich auch in akzeptablen Stückzahlen verkauft. Hauptsächlich tatsächlich mit dem Argument der guten "mileage", also Meilenleistung pro Galone Sprit.
- Problem war im weiteren Verlauf, dass American La France und andere Aufbauhersteller leider keine Fahrgestelle mit Führerhaus und Automatikgetriebe bestellen konnten und dadurch der große Markt der "Typ 3" (Kofferaufbau auf Van.Chassis) nicht bedient werden konnte. (so zumindest deren Aussage im Jahr 2004)
- Im weiteren Verlauf wurden nur "Typ 2" (Van-Kastenwagen) auf Sprinter vertrieben. Deren Marktanteil im Bereich Notfallrettung ist deutlich geringer als diejenigen des Typs 1 oder 3. Im Bereich Krankentransport ist der Sprinter als echte Alternative angesehen, leider bieten nur noch sehr wenige Aufbauhersteller entsprechende Fahrzeuge an.
- Aus vielen Gesprächen mit Kollegen, die auf Sprintern ihren Dienst versahen, konnte ich heraushören, dass diese sehr beliebt waren, weil der Innenraum in den verwendeten Aufbauvarianten größer sein muss, als bei den üblichen Ford-Varianten. (Und aus eigener Erfahrung: Notfallrettung in einem Ford-Van Typ 2 ist echt mühsam...) Aber alle mochten die Sitze und die Motorleistung nicht... (no comment)
- Die Firma Demers aus Kanada hatte einst versucht, den Sprinter in Kanada mit europäischer Hilfe aus Skandinavien zu etablieren. Anscheinend ist er aber aus dem Programm verschwunden.

Hoffe, ich konnte ein paar Infos geben....

Zitat

Original von Tobias Voss
Der wird ganz regulär in Düsseldorf gebaut ...

Ab und zu sieht man die aber auch aus Ludwigsfelde in Richtung Westen rollen.

Jetzt die Frage: Erfolgt hier evtl. noch eine Umrüstung oder werden die Ami Sprinter dort nur gelagert?

Ludwigsfelde ist eine der Produktionssätten des Sprinter, dort wird auch der Vario gebaut.

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Original von EMTP
Hallo zusammen!

- Die Firma Demers aus Kanada hatte einst versucht, den Sprinter in Kanada mit europäischer Hilfe aus Skandinavien zu etablieren. Anscheinend ist er aber aus dem Programm verschwunden.

hi there

Skandinavien -> Kanada..... Ich denk mal, die Überführungskosten sind ned ohne.... Könnte wohl ein Grund sein

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Original von Icsunonove
Ludwigsfelde ist eine der Produktionssätten des Sprinter, dort wird auch der Vario gebaut.

Das erklärts natürlich... Danke.

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Original von biby

hi there

Skandinavien -> Kanada..... Ich denk mal, die Überführungskosten sind ned ohne.... Könnte wohl ein Grund sein

Ups, das hatte ich wohl mißverständlich ausgedrückt...

Es war damals geplant, Teile der Produktion (Formenbau etc.) aus Skandinavien an Demers zu verkaufen, um dann in Kanada die Sprinter auszubauen.