Kreuzungen und Wegerechte

Natürlich lässt sich mit dieser Pressemitteilung keine Schuldfrage klären. Allerdings weckt der "62-jährige Mercedesfahrer" einige unschöne Erinnerungen, bei denen es nur knapp am Unfall vorbei ging. Und diese Situationen geschahen nicht nur in Zusammenhang mit BOS-Fahrzeugen und Alarmfahrten... Wie dem auch sei, die A-Karte wird letztendlich der Kollege ziehen, und er kann froh sein, wenn er das Verfahren nicht als Vorbestrafter beendet. Hoffentlich findet er wenigstens bei seinen Vorgesetzten die nötige Rückendeckung, erst recht wenn er nicht grob fahrlässig gehandelt hat! Manchmal frage ich mich, ob man die Absurdität der geltenden Rechtslage nicht dadurch demonstrieren sollte, dass man mit blitzenden Blaulichtern und gellendem Sondersignal an der roten Ampel stehen bleibt...

Zitat

Original von Krankenwagenfahrer
Manchmal frage ich mich, ob man die Absurdität der geltenden Rechtslage nicht dadurch demonstrieren sollte, dass man mit blitzenden Blaulichtern und gellendem Sondersignal an der roten Ampel stehen bleibt...

Im Zweifel, natürlich!!! DU bist derjenige, der Sonder- und Wegerechte in Anspruch nimmt, und du kannst nicht selbstverständlicherweise davonausgehen, dass andere dies wahrnehmen. Ich finde das keinesfalls absurd.
Gerade in dem vorliegendem Fall, wo der Querverkehr grün hatte und schon einige Fahrzeuge die Kreuzung überquert hatten, wäre ich definitiv stehengeblieben!

Ich meine nicht nur kurzzeitig stehen bleiben, das setze ich bei einem verantwortungsbewussten Fahrer eh voraus! Ich meine demonstrativ stehen bleiben, bis es wieder grün ist. Es kann doch nicht sein, dass ich als Fahrer eines Einsatzfahrzeuges in jedem Fall eine Teilschuld bekomme, selbst wenn dem "gegnerischen" Fahrer grobes Fehlverhalten nachgewiesen wird! Das widerstrebt doch jedem Rechtsempfinden, aber andere Urteile kenne ich bei Sondersignal-Unfällen nicht!

Achso, dann hatte ich das falsch verstanden.

Andere Urteile sind auch eigentlich nicht möglich:
§ 35, Abs. 8, StVO: "Die Sonderrechte dürfen nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung ausgeübt werden." Somit wird eben diese Sicherheit und Ordnung bei jedem Unfall verletzt.

Prinzipiell finde ich aber schon, dass es eine solche Regelung geben muss, wenn dir bei Blaulicht und Horn ein "Freibrief" ausgetellt würde, würde es viel zu viele Vollidioten geben, die eben diese auch ohne Rücksicht auf Verluste durchsetzen wollen würden.....

Den Freibrief verlangt doch niemand! Aber die derzeitige (Un-)Rechtslage kommt doch einer Vorverurteilung des BOS-FAhrers gleich! Wenn jemand wirklich mit Sonder wie ein Kamikaze fährt, soll er meinetwegen seinen Lappen abgeben müssen. Aber dass jemand, der sich 100% korrekt, vorsichtig, umsichtig und paragraphentreu verhalten hat, generell an einem Unfall mitschuldig ist, kann doch wohl nicht sein! Und dabei gibt es Fahrtenschreiber, UDS, Zeugen und weiss der Geier was noch für Beweismittel. Wenn sich der BOS-Fahrer also korrekt verhalten hat und der "gegnerische" Verkehrsteilnehmer den Unfall verursacht hat (z. B. durch überhöhte Geschwindigkeit, zu laute Musik, Trunkenheit/Drogen usw.), dann muss der BOS-Fahrer ohne jede Teilschuld und straffrei bleiben. Aber wie gesagt, das passiert vor deutschen Gerichten leider nicht, er bekommt immer eine mehr oder minder hohe Teilschuld aufgebrummt...

Zitat

Original von MontyParker
So wurde es uns auch in der Fahr Unterweisung für Rettungsfahrzeuge beigebracht

Du hast wenigstens eine solche Unterweisung bekommen, aber ganz gewiss sind nicht alle Kollegen in diesen Genuss gekommen. Wir haben es schon in einem anderen Thread diskutiert, aber ich wiederhole mich gerne: Ich finde es inakzeptabel und eine riesige Schlamperei des Gesetzgebers, dass sich theoretisch jeder Teenager unmittelbar nach der bestandenen Fahrprüfung vor der Fahrschule in ein BOS-Auto setzen und mit Sonderrechten wegfahren darf! Völlig legal, ohne gesetzliche Einwände oder Einschränkungen! Wenn ich jetzt noch bedenke, dass man Fahrstunden und eine Prüfung absolvieren muss, um ein Mofa oder einen Traktor zu fahren, dann zweifle ich am Verstand unserer Verkehrspolitiker. Oder ist nur noch nicht genug passiert, um endlich zu handeln und ein paar sinnvolle Reformen zu beschließen?

Krankenwagenfahrer:
du weißt doch, in deutschland wird erst reagiert, wenn es noch ein paar Unfälle von BOS-Fahrezugen gegeben hat.

Ich verstehe diese offenkundige Gesetzeslücke trotzdem nicht. Meine erste Alarmfahrt werde ich nie vergessen, ich habe dabei Blut und Wasser geschwitzt, nichts mit Action oder geilen Feelings... Ich war von meinem "Fahrerpaten" Friedel 6 Wochen im hauptamtlichen Dienst ausgebildet worden. Erst mal die Breite des RTW (MB 408) bei Lücken richtig abschätzen, rückwärts einparken, Pylonenslalom, Gefühl für diesen LKW bekommen, alles in der einsatzfreien Zeit am Güterbahnhof, und alle Fahrten ohne Signal zur Einsatzstelle oder zurück zur Wache. Dann, auf einer Rückfahrt von der Klinik zur Wache kam über Funk ein neuer Einsatz "mit", und Friedel sagte "Das ist Deiner!". Ich weiss noch, dass ich Licht und Nebelscheinwerfer eingeschaltet habe (wollte ja zeigen, dass ich aufgepasst hatte...), und dann verschwindet die Erinnerung in einer Art Trancezustand. Naja, es gab damals noch keine Klimaanlagen, es war Hochsommer, und die Presslufthörner über dem offenen Seitenfenster gaben neben der enormen Anspannung den Rest. Jedenfalls sind wir angekommen und die Fahrt muss okay gewesen sein, ab dann haben wir uns beim Fahren abgewechselt. Aber das Lernen hat nie aufgehört, und darum verstehe ich die Kollegen nicht, die sich nach der dritten unfallfreien Alarmfahrt für Helden der Sonderrechte halten und nicht genug "Tatütata" haben können... Und das ohne eine halbwegs fundierte Fahrzeugeinweisung oder gar eine umfassende Fahrausbildung. Ist das maßlose Selbstüberschätzung oder eine ebenso gefährliche Mischung aus Dummheit und Verantwortungslosigkeit?

Die verrücktesten Blaulichtgeilen erlebe ich immer beim Ehrenamt. Obwohl die Kameraden eigentlich zu wenig Routine dafür haben. Die Hauptamtlichen sind lockerer und nicht so scharf auf Blaulicht. Sie müssen ja auch oft genug mit Sonderrechten fahren. Da sind sie nicht mehr so scharf drauf wie die Ehris.

Naja, ein Freund von Klischees und Verallgemeinerungen bin ich auch nicht. Aber wenn wir uns ganz objektiv (und vielleicht auch etwas selbstkritisch...) bei Feuerwehren und HiOrgs umschauen und dann im stillen Kämmerlein ganz ehrlich zu uns selbst sind: Ist der Eindruck, den Status 6 geschildert hat, denn wirklich so sehr an den Haaren herbeigezogen? Natürlich mit allen Ausnahmen auf beiden Seiten, die aber bekanntlich doch nur die Regel bestätigen...

Zitat

Original von Status 6 und tschüss
Die verrücktesten Blaulichtgeilen erlebe ich immer beim Ehrenamt. Obwohl die Kameraden eigentlich zu wenig Routine dafür haben. Die Hauptamtlichen sind lockerer und nicht so scharf auf Blaulicht. Sie müssen ja auch oft genug mit Sonderrechten fahren. Da sind sie nicht mehr so scharf drauf wie die Ehris.

Hmmm, sehe ich (natuerlich subjektiv gepraegt als Freizeit-Pilot von grossen roten Autos) doch anders. Gerade bei der Fahrweise vieler blau-weissen Staatsdiener und auch des Rettungsdienstes straeuben sich mir des oefteren die Nackenhaare.

Und schaut Euch doch einmal die Berichte ueber die Anzahl zerlegter Polizeifahrzeuge in Grosstaedten wir Berlin oder Hamburg an. Die sprechen fuer sich.

Egal, ob wir nun Geld dafuer bekommen oder nicht - wenn wir unterwegs sind sollten wir das Hirn einschalten.

Gruss
Mitja

Zitat

Original von Status 6 und tschüss
Die verrücktesten Blaulichtgeilen erlebe ich immer beim Ehrenamt. Obwohl die Kameraden eigentlich zu wenig Routine dafür haben. Die Hauptamtlichen sind lockerer und nicht so scharf auf Blaulicht. Sie müssen ja auch oft genug mit Sonderrechten fahren. Da sind sie nicht mehr so scharf drauf wie die Ehris.

Stimmt leider nur zu Hälfte. Auch im Bereich der Hauptamtlichen gibt es viele die scheinbar vergessen, dass wir Abend's zu Frau und Kind heimkommen müssen.

Leider vergessen zu viele (unabhängig ob Haupt- oder Ehrenamtlich) das wir nur professionelle Hilfe leisten können wenn wir an der Einsatzstelle ankommen!

Gruß Maik

interessant und erschreckend zugleich: obwohl teilweise "wie blöd gehornt" wurde, haben eine Vielzahl der Rettungsfahrzeuge nicht mal das Abblendlicht eingeschaltet.....- ein Detail, das von Verkehrsteilnehmern optisch bei Tageslicht und Sonnenschein viel eher wahrgenommen wird, als RKL auf dem Fahrzeugdach......