Beschaffung von 88 Betreuungs-Kombis NRW

Die Fahrzeuge werden am morgigen Samstag - zumindest in Teilen - an die Hilfsorganisationen übergeben bzw. direkt bei Baumeister und Trabandt von den entsprechenden Gliederungen abgeholt.

http://but-gmbh.de/details/items/116.html

Interessant, dass die Fahrzeuge scheinbar mit zwei unterschiedlichen Warnbalken ausgestattet werden bzw wurden.

Zitat von Tobias Voss

Interessant, dass die Fahrzeuge scheinbar mit zwei unterschiedlichen Warnbalken ausgestattet werden bzw wurden.

Was bringt die zu der Annahme? Weder auf den Bildern noch auf dem Datenblatt sind zwei unterschiedliche Systeme erkennbar.

Zitat von Schwarzenberger

Was bringt die zu der Annahme? Weder auf den Bildern noch auf dem Datenblatt sind zwei unterschiedliche Systeme erkennbar.

Die in zwei Beiträgen geposteten Links zeigen einmal das Fahrzeug mit einem PintschBamag
TOPas-Balken (but-gmbh.de/details/items/142.html) und einmal mit einem Federal-Signal-
Balken (but-gmbh.de/details/items/116.html).

Auch wenn das möglicherweise zwei Beschaffungsserien sind, so ist dieser Wechsel in meinen
Augen schon irgendwie komisch ...

Och, naja - zwischen Januar und August kann viel passieren. Neue Ausschreibung von BT, Lieferschwierigkeiten bei Federal Signal, Preisänderung usw...

Vielleicht musste auch mal wieder unbedingt ein deutsches Produkt verbaut werden - obwohl preislich klar im Nachteil und tech. nicht besser.

Zitat von kurvenfahrer

obwohl preislich klar im Nachteil

Ah, Du kennst Ausschreibungsdetails? Denn mal raus damit.

technisch wesentlich besser!

Wir haben diesen beschissenen P9000 auf fast allen neuen Fahrzeugen und ich habe selten ein so schlechtes Produkt gesehen.
Die Lichtausbeute ist miserabel und bei Tageslicht kaum zu sehen, es gibt dauernd Elektronikfehler, so dass das Licht nur konstant leuchtet und nicht blinkt, dazu gibt es eine merkwürdige Nebelschaltung, die sich völlig wahllos ein- und ausschaltet und noch weniger Licht produziert.
Die Lichtfarbe bewegt sich auch eher im Bereich türkis, viel zu hell und absolut minderwertig, dieser Balken.
Jede Drehspiegelleuchte ist besser als dieses Schrottteil.

Dazu ein Horn, dass leider die Tonfolge nicht zuende spielt, wenn man zwischen S/L umschaltet und so furchtbare Töne erzeugt. Das ist aber verkraftbar.

Der TopAS ist dagegen gerade mit den großen LED-Modulen an Lichtausbeute schwer zu übertreffen.

Edit: Hier mal ein Video, das die Lichtausbeute im Vergleich zu einer DBS3000 oder auch den Frontblitzern ziemlich authentisch widerspiegelt:

Zitat von Schwarzenberger

Ah, Du kennst Ausschreibungsdetails? Denn mal raus damit.

Ich kenne die Preise.

Zitat von HamburgerJungchen

technisch wesentlich besser!

Wir haben diesen beschissenen P9000 auf fast allen neuen Fahrzeugen und ich habe selten ein so schlechtes Produkt gesehen.
Die Lichtausbeute ist miserabel und bei Tageslicht kaum zu sehen, es gibt dauernd Elektronikfehler, so dass das Licht nur konstant leuchtet und nicht blinkt, dazu gibt es eine merkwürdige Nebelschaltung, die sich völlig wahllos ein- und ausschaltet und noch weniger Licht produziert.
Die Lichtfarbe bewegt sich auch eher im Bereich türkis, viel zu hell und absolut minderwertig, dieser Balken.
Jede Drehspiegelleuchte ist besser als dieses Schrottteil.

Dazu ein Horn, dass leider die Tonfolge nicht zuende spielt, wenn man zwischen S/L umschaltet und so furchtbare Töne erzeugt. Das ist aber verkraftbar.

Der TopAS ist dagegen gerade mit den großen LED-Modulen an Lichtausbeute schwer zu übertreffen.

Edit: Hier mal ein Video, das die Lichtausbeute im Vergleich zu einer DBS3000 oder auch den Frontblitzern ziemlich authentisch widerspiegelt:

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Äpfel und Birnen. Man sollte auch gleichwertig ausgestattete Produkte vergleichen. Ich trete ja auch nicht mit nem VW Up gegen nen Maserati Ghibli an.
Der gezeigte Phoenix ist nur einfach bestückt - heißt 2 Kärnze mit je 15 LED. Das entspricht dem, was die Norm mindestens fordert. Will man mehr bzw. das Licht, das der DBS2000/3000/4000 hat, muß entsprechend aufgerüstet werden.
Und du willst doch nicht allen ernstes behaupten, das die deutschen Produkte fehlerfrei sind.

Zitat von kurvenfahrer

Äpfel und Birnen. Man sollte auch gleichwertig ausgestattete Produkte vergleichen.

Nun ja ... wenn man die BASIS-Version eines Balken vergleicht, ist es mir persönlich erst einmal voll-
kommen egal, ob ich den Balken A mit diversen aufpreispflichtigen Zusatzteilen auf die gleiche Licht-
ausbeute wie Balken B bringen muss.

Von daher denke ich schon, dass man die beiden im Video gezeigten Balken miteinander vergleichen
kann, denn auch beim Hänsch-Balken laufen nur die Standard-LED.

Zitat von kurvenfahrer

Und du willst doch nicht allen ernstes behaupten, das die deutschen Produkte fehlerfrei sind.

Kein Produkt ist immer und überall fehlerfrei, aber wenn gewisse Fehler gehäuft auftreten sollte der
Hersteller schleunigst für adäquarte Abhilfe schaffen, denn ansonsten haben sie es im Markt schwer.

Zitat von Tobias Voss

Nun ja ... wenn man die BASIS-Version eines Balken vergleicht, ist es mir persönlich erst einmal voll-kommen egal, ob ich den Balken A mit diversen aufpreispflichtigen Zusatzteilen auf die gleiche Licht-
ausbeute wie Balken B bringen muss.

Von daher denke ich schon, dass man die beiden im Video gezeigten Balken miteinander vergleichen
kann, denn auch beim Hänsch-Balken laufen nur die Standard-LED.

Kein Produkt ist immer und überall fehlerfrei, aber wenn gewisse Fehler gehäuft auftreten sollte derHersteller schleunigst für adäquarte Abhilfe schaffen, denn ansonsten haben sie es im Markt schwer.

Das kann man nicht Tobias.
Wenn ein Produkt A eine Basisausstattung hat, die die des Produkt B überschreitet, ist das kein korrekter Vergleich, nur weil es das selbe Grundrodukt ist. Einen Golf mit 100PS vergleicht man auch nicht mit einem A3 mit 160PS - oder machst du das?

Zitat von kurvenfahrer

Äpfel und Birnen. Man sollte auch gleichwertig ausgestattete Produkte vergleichen. Ich trete ja auch nicht mit nem VW Up gegen nen Maserati Ghibli an.
Der gezeigte Phoenix ist nur einfach bestückt - heißt 2 Kärnze mit je 15 LED. Das entspricht dem, was die Norm mindestens fordert. Will man mehr bzw. das Licht, das der DBS2000/3000/4000 hat, muß entsprechend aufgerüstet werden.
Und du willst doch nicht allen ernstes behaupten, das die deutschen Produkte fehlerfrei sind.

Sind wir wieder beim entsprechenden Preis-Argument.

Zitat von kurvenfahrer

Ich kenne die Preise.

Du magst zwar die Preise des Herstellers kennen, aber Du weißt wohl nicht, welche Rabatte der jeweilige Hersteller gegeben hat, oder? Deswegen kam ich mit "Ausschreibungsdetails".

Wenn man entsprechende Positionen bei entsprechenden Firmen bekleidet, kennt man auch die Preise.

Wie du an meiner Definition eines Vergleichs siehst, stelle ich nur gleichwertige Produkte gegenüber - und darauf bezog sich meine erste, heutige Aussage in diesem Thema, die ihr krampfhaft versucht zu zerpflücken.

Zitat von kurvenfahrer

Das kann man nicht Tobias.

Doch, das kann man sehr wohl machen wie Du siehst. Fordere ich einen LED-Balken in Basis-Ausführung
werde ich eben keine gleichwertigen Balken bekommen, wenn Hersteller A was vernünftiges liefert und
Hersteller B nur das gerade für die Zulassung nötige einbaut.

Zitat von kurvenfahrer

Einen Golf mit 100PS vergleicht man auch nicht mit einem A3 mit 160PS - oder machst du das?

Nö, würde ich auch nicht ... aber einen Golf mit 100 PS würde ich jederzeit mit einem A3 mit 100 PS ver-
gleichen, wenn das die Basisversionen sind und auch die werden sich ganz sicher von der Ausstattung her
unterscheiden.

Es wäre jetzt mal interessant zu wissen, wie denn das Preisverhältnis zwischen einem DBS 2000 und einem
P 9000 aussieht, einmal in der Basisversion und einmal auf die Lichtausbeute des DBS 2000 gebracht ...

Ein Phoenix (1.400mm) in der Basis kostet rund 1.050,-, entsprechend höher ausgestattet 1.400,-. Ein DBS4000 liegt da bei 1.650,- Alles Listen-Nettopreise.