Fliegerkennung FF/RD

Na ich geh mal schwer davon aus das ein Pilot im großen und ganzen schon weiß wie in seinem Einzugsbereich gefunkt wird Und derjenig der angesprochen wird reagiert auch. Die reagieren auch auf der " RTW nebend er Tankstelle"

Also wenn es ein System gibt dann kein bundeseinheitliches. Das die RTH auch von weiter weg kommen stimmt schon trotzdem beschränkt sich das doch auf maximal eine Handvoll die immer wieder kommen. Und die Fahrzeugbesatzung wird hoffentlich wissen was für eine Nummer auf dem Dach steht und entsprechend reagieren wenn sie die über Funk hören.

Soweit ich weiss, gibt es da keine bundeseinheitliche Regelung. Höchstens in Ausnahmefällen eine landeseinheitliche.

Ob FRN oder Kennzeichen als Dachkennung besser ist, das ist nicht ganz so einfach zu beantworten.
Gerade in Gegenden, wo Fahrzeuge öfters mal den Standort oder die Wache (und damit auch den FRN) wechseln, macht eine Kennzeichnung mit dem Kennzeichen Sinn (ansonsten ist jedesmal auch eine Umlackierung notwendig.

Dafür gibt das Kennzeichen keine Auskunft über Herkunft und Typ des Fahrzeugs.

Ich bin allerdings der Meinung, dass bei uns hier in der Gegend kaum noch und wenn überhaupt, dann nur noch an ELWs angebracht werden.

Bei uns ist es so geregelt: Der RTH meldet sich zuerst bei der Leitstelle (und nicht bei irgend einem RTW an der Einsatzstelle) und bekommt von der Leitstelle den Rufnamen des Ansprechpartners an der Einsatzstelle. Dieser muss nämlich keineswegs der RTW sein (kann ja sein, dass das Team am Patient arbeitet...), zum Einweisen tut es auch Feuerwehr oder Polizei. Insofern sehe ich eh keinen so großen Bedarf für Dachbeschriftungen bei FW und RD. Bei der Polizei verhält es sich anders, weil erstens oft eine Vielzahl von POL-Fahrzeugen im Einsatz ist und diese im Gegensatz zu FW und RD auch sehr oft während der polizeilichen Einsätze (z. B. Fahndungen, Suchaktionen, Verfolgungen usw.) mobil sind. Hinzu kommt, dass bei der Polizei die Fahrzeuge noch einheitlicher und damit aus der Luft viel schwerer zu unterscheiden sind als bei RD und FW, ganz besonders wenn sie ständig die Standorte wechseln. Somit erscheinen Dachbeschriftungen bei der POL wesentlich sinnvoller als bei FW und RD.

Das KFZ-Kennzeichen aufs Dach zu kleben ist einsatztaktisch völliger Blödsinn, damikt kann der RTH in der Regel nix anfangen.
Wir hatten früher den Funkrufnamen drauf, aber schon seit etlichen Jahren gibt es bei uns keine Dachbeschriftungen mehr.
Und bisher hat noch jeder RTH den RTW bzw Einsatzort gefunden, wo er benötigt wurde.

Hallo zusammen,

also in Nordrhein-Westfalen führen die Fahrzeuge einheitlich das Kennzeichen als Dachkennung.

Mfg

Frank

Zitat

Original von dispoman
Das KFZ-Kennzeichen aufs Dach zu kleben ist einsatztaktisch völliger Blödsinn, damikt kann der RTH in der Regel nix anfangen.
Wir hatten früher den Funkrufnamen drauf, aber schon seit etlichen Jahren gibt es bei uns keine Dachbeschriftungen mehr.
Und bisher hat noch jeder RTH den RTW bzw Einsatzort gefunden, wo er benötigt wurde.

Dem kann ich mich nur anschließen, in der Regel kontaktet man bei uns den RTH wenn er in den Funkverhehrskreis wechselt. Ob nun Akkon--- auf dem Dach steht oder Nix ist danach völlig wurscht...

Soweit mein Wissenstand für Nds. ist solten auf den Dächern auch die KEnnzeichen stehen. Eingeführt wurden die nach den Heidebränden.
Und bei solchen Einsatzlagen machen sie auch Sinn.
So sind die Fahrzeuge auf jedeen Fall von oben zu identifizieren. Eine kurze Rückfrage an die Leitstelle und man hat auch den aktuellen Rufnamen.

Zitat

Original von Johannes Krause
Eine kurze Rückfrage an die Leitstelle und man hat auch den aktuellen Rufnamen.

Sorry, aber da muss ich widersprechen! Ich habe bei einer großen hessischen Leitfunkstelle zu Spitzenzeiten 30 Fahrzeuge des Rettungsdienstes disponiert, und zwar damals noch ohne Rechner, nur mit Magnettafel und Auftragskladde. Ich musste mir sehr viel merken und wollte darüber hinaus einiges wissen, aber die amtlichen Kennzeichen der Fahrzeuge haben mich kein Stück weit interessiert... Es sollte eigentlich ausreichen, wenn die Besatzungen ihre KFZ-Kennzeichen kennen. Und es wäre mir neu, dass man sich heute am ELR zu den Funkrufnamen die Kennzeichen anzeigen lassen kann, obwohl die Idee nicht dumm wäre.

Im ELS-Programm IGNIS sind zu den FRN grundsätzlich die KFZ-Kennzeichen hinterlegt. Wird ein Fahrzeug getauscht, wird per KFZ-Kennzeichen der FRN zugeordnet, da die meisten Fahrzeug (in FFM) mittlerweile "feste" FMS-Kennungen haben. Ein umprogrammieren durch die Fahrzeugbesetzung entfällt damit.

Gruß Maik

Siehste, wieder was dazu gelernt. Dazu ist man nie zu alt...

Zitat

Original von fd112

also in Nordrhein-Westfalen führen die Fahrzeuge einheitlich das Kennzeichen als Dachkennung.

Dies ist m. E. keineswegs einheitlich geregelt. Kenne durchaus Organisationen, die den FRN auf dem Dach kleben haben oder natürlich überhaupt keine Beklebung auf dem Dach führen.

Zitat

Original von Don Corleone

Dies ist m. E. keineswegs einheitlich geregelt. Kenne durchaus Organisationen, die den FRN auf dem Dach kleben haben oder natürlich überhaupt keine Beklebung auf dem Dach führen.

Ja das stimmt. Meine Aussage bezog sich allerdings ausschließlich auf Fahrzeuge der Feuerwehr. Dieses hatte ich leider in meinem Beitrag vergessen zu erwähnen. Fehlende Dachbeschriftungen auf Feuerwehrfahrzeugen werden z.B. auch vom TÜD des IDF bei den Fahrzeugüberprüfungen beanstandet.

Mfg

Frank