Hey muss es dann nicht:
CBRN-ErW heißen?
Nö. Wie der BBK selbst auf seiner Infoseite schreibt lautet die Abkürzung für den CBRN-Erkundungswagen CBRN-ErkW.
Erklärt sich eigentlich auch ganz einfach:
Die alten Erkunder hatten im vollen Namen noch ein Kraft und in der Abkürzung ein K mehr.
Nachdem es lange ruhig war rund um die neuen CBRN-Erkunder tut sich so langsam etwas. Auf der Interschutz im vergangenen Jahr war schon der Prototyp des BBK für den CBRN-Erkundungswagen (nun ohne Kraft im Namen) zu sehen und dieses Fahrzeug hat es eben auch in unsere Galerie geschafft:
Außerdem wurde erst kürzlich der Auftrag für im ersten Schritt 397 CBRN-ErkW an WAS vergeben. Es ist ein erster Schritt und weitere werden folgen müssen, denn das BBK plant mit 518 Erkundern für ganz Deutschland im quasi Entausbau seines CBRN-Konzeptes.
Lässt es sich so einrichten, dass man diese Leitstelle sowohl von Bremen als auch von Niedersachsen aus anwählen kann?
Leider nein 
Die Software lässt es nur zu eine Leitstelle einem Bundesland zuzuordnen. Zwei Bundesländer sind nicht möglich. Einziger Kunstgriff wäre es die Leitstelle Deutschland zuzuordnen, aber dann würde sie in ganz Deutschland angezeigt werden.
Kurioserweise finde ich von dir keinerlei Korrekturen in unserer Warteschlange und wenn eine Korrektur gelöst wird, egal ob was geändert wird oder nicht, solltest du eigentlich eine Mail als Bestätigung bekommen.
Da ich Dir gerade nicht folgen... hat sich das evtl schon erledigt? Ansonsten konkretisiere bitte noch mal was Du genau möchtest.
Dieses kleine Problemchen hatte ich schon im "Vorbeigehen" gelöst.
Wenn man die Suche bemüht findet man derzeit sogar schon 21 von Rusterholz (mit-)aufgebaute Teleskopmasten in der Galerie und die gingen mehrheitlich (vielleicht ist das aber auch dem Schwerpunkt unserer Galerie geschuldet) an Feuerwehren in Deutschland:
Einsatzfahrzeug-Profi-Suche - BOS-Fahrzeuge - Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit
Die Verbreitung von Bronto-Masten mit Rusterholz-Podium ist mir in Deutschland noch nie wirklich aufgefallen. Mit Bronto hatte ich in Deutschland irgendwie immer Ziegler verknüpft, aber diese Verbindung scheint es in der Form nicht mehr zu geben, kooperiert doch Ziegler mittlerweile mit einem anderen Teleskopmasthersteller aus Italien.
Übrigens baut in der Schweiz neben Rusterholz auch noch Brändle Podien für Bronto-Masten
Wenn der Herr Benkert schon so schön Bitte sagt ....
Ok, ich lad dann mal was hoch
Gruß,
Jens
Ach das ist ja ein Träumchen! Vielen Dank für die tollen Bilder und das man nun endlich virutell um diesen schönen RW3 herumlaufen kann 
Tausend Dank dafür!
Hier:
https://bos-fahrzeuge.info/ein…r_0153-01_aD/photo/500445
Foto zeigt ein TroTLF, Datensatz ist aber der RW 3
Der Fehler ist behoben und das Foto dem richtigen Datensatz zugeordnet: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/3862/
Nach wie vor würden wir uns aber sehr freuen, wenn jemand eine schöne Frontansicht des alten Rüstwagen 3 aus Neumünster hätte. Danke!
Das letzte große Projekt von Metz im Segment der Löschfahrzeuge war in den 1990er Jahren die Entwicklung der AS-Aufbauten und deren Markteinführung 1999. Zu diesem Zeitpunkt war Metz als unabhängiger Feuerwehrfahrzeughersteller aber schon Geschichte, denn im Jahr zuvor hatte Rosenbauer den Karlsruher Traditionshersteller übernommen. Bis zur vollständigen Integration von Metz in den Rosenbauer-Konzern wurden noch rund drei Jahre Löschfahrzeuge mit AS-Aufbauten produziert.
Ich habe mir die Mühe gemacht, ein wenig in der Literatur recherchiert und eine kleine Standardbeschreibung zu Entwicklung und Geschichte der AS-Aufbauten von Metz verfasst. In der Galerie sind die Fahrzeuge gesammelt unter dem Tag Metz-AS zu finden. Beispielhaft hier der Verweis auf meinen quasi Haus-und-Hof-AS: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/34222
Erstaunlich finde ich das alleine in der Galerie derzeit rund 90 Fahrzeuge mit AS-Aufbauten von Metz zusammenkommen. Ich hätte ehrlicherweise mit deutlich weniger Exemplaren gerechnet. Auffällig ist auch wie wenige LF 8/6 auf Straßenfahrgestellen mit AS-Aufbau offenbar gebaut wurden - gerade mal eine Hand voll dieser Fahrzeuge konnte ich auffinden. Wenig verwunderlich hingegen ist die nur geringe Anzahl von AS-Fahrzeugen im Stammwerk in Karlsruhe gefertigt wurden, verbindet man mit dem Stichwort AS doch häufig vor allem Metz-FGL/ FGL-Metz in Luckenwalde mit diesem Aufbautyp.
Noch etwas ist verwunderlich: Neben demLF 8/6 Straße mit "klassischem" AS-Aufbau hat Metz wohl noch eine zweite Variante mit optisch leicht anderer Kabine und Aufbau gefertigt:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/69796
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/68191
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/21492
Ich weiß jetzt ehrlicherweise nicht ganz zu welcher Baureihe ich diese nun zählen soll.
Übrigens hat Metz und Metz-FGL/ FGL-Metz parallel zu den AS-Aufbauten auch weiterhin Aufbauten aus seinem "Standard-Portfolio" gebaut.
Ich habe mir mal die Mühe gemacht für die Metz-GST-Fahrzeuge einen allgemeinen Text zur geschichtlichen Entwicklung und zu den Besonderheiten zu verfassen sowie alle Fahrzeuge mit einem Tag zu versehen:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/tag/metz-gst
In einschlägiger Fachliteratur wird von 30 Lösch- und Rüstfahrzeugen mit GST-Aufbau geschrieben, dazu kommt ein einziges LF 16-TS sowie sieben bekannte TLF für Feuerwehren in der Schweiz. Macht in Summe 38 Metz-GST-Fahrzeuge, wovon wir knapp die Hälfte in der Galerie haben.
Hier sieht der VW T5 doch mehr nach Polizeiauto aus:
Danke für den Hinweis auf diesen Datensatz. Die Informationen habe ich auch bei uns mit einfließen lassen.
Und wie ich neulich gelesen habe, möchte man nun einen weiteren Hubschrauber im Bereich der Uniklinik Homburg (Saarland) etablieren... allerdings soll hier zunächst eine Bedarfsanalyse stattfinden. [...]
Homburg (Saar) als Standort für einen RTH/ ITH geistert schon seit längerer Zeit immer mal wieder durch die Flure. Bis jetzt aber nie so wirklich konkret. Erstmals wirklich konkret wurden diese Überlegungen erst kürzlich, als die Johanniter zusammen mit dem Westpfalzklinium Nägel mit Köpfen gemacht haben und in Sembach einen ITH "probeweise" stationiert haben. Weil die Region Westpfalz/ Saarland wohl reif für einen weiteren RTH, bzw. einen ITH ist, haben sich nun auch andere Akteure aus der Deckung getraut und ihre Vorschläge geäußert. Als weiterer möglicher Standort für den zusätzlichen RTH/ ITH wurde das Universitätsklinikum Homburg ins Spiel gebracht. Dort würde ein Hubschrauber aber nur in der Einsatzzeit am Tag stehen und würde für die Nachtruhe dann jeweils auf den Flughafen nach Zweibrücken verlegen. Wegen den ganzen Wellen die die RTH-Frage schlägt streben die Innenministerien von Rheinland-Pfalz nun Gutachten über den Bedarf und den Standort eines weiteren Hubschraubers an. Für mich ist die wahrscheinlichste Variante das es am Ende einen weiteren RTH/ ITH in der Region gibt und den dann entweder im Raum Kaiserslautern (Sembach) oder in Homburg/ Zweibrücken.
Gerade gesehen das die Namensgebung des sich mit dem Fahrzeugbau befassenden Unternehmensteils von Blickle & Scherer Kommunikationstechnik geändert hat. Dieser Unternehmensteil firmiert nun "eigenständig" unter dem Namen Blickle & Reuter Sonderfahrzeugbau GmbH.
Ich weiß jetzt nicht ob es sinnvoll ist den bei uns schon vorhandenen Eintrag für Blickle & Scherer entsprechend zu ändern oder einen neuen Eintrag einzuführen. Dahinter steht auf jeden Fall das gleiche Unternehmen.
Als Fahrgestell-Hersteller
Thomas Constructeurs
aus Frankreich bitte hinzufügen.
Das Unternehmen fertigt Fahrgestelle für Flugfeldlöschfahrzeuge und modifiziert Chassis für den Offroad-Einsatz. Aus beiden Gruppen haben wir schon Fahrzeuge in der Galerie.
Der Hersteller verschiedener "Lösch-Unterstützungsfahrzeuge" Rechner's hat sich bereits 2014 umbenannt in LUF GmbH. Sollte damit auch dieser Fahrgestell- und Aufbauhersteller in der Galerie umbenannt werden? Das gleiche Unternehmen ist es ja geblieben. Wie wäre es da mit LUF (vormals Rechner's)?
Aber auch darüber sollte man sich im VORWEGE Gedanken gemacht haben, auch wer die Ersatzbeschaffungdann letztlich bezahlt. Oft werden Drohnen in der heutigen Zeit ja durch die Feuerwehrvereine oder durch
speziell dafür eingerichteten Sammlungen bezahlt. [...]
Für die allermeisten Einsätze gibt es einen Kostenträger in Form einer Versicherung oder einer Person die direkt dafür haften muss und den entstandenen Schaden sowie die Kosten des Einsatzes abdeckt. Wenn bei einem solchen Einsatz eine von der Feuerwehr eingesetzte Drohne kaputt geht ist es so ziemlich egal ob die Feuerwehr die über ihren Förderverein gekauft hat, ob sie gespendet wurde oder ob die Kommune der Feuerwehr sogar eine Drohne gekauft hat. Die Drohne wird dann über den Einsatz abgerechnet und ersetzt. Fertig.
Als Fahrzeugkategorie für die Feuerwehr bitte:
Mobiler Großventilator
Derzeit haben wir schon rund 20 dieser Fahrzeuge in der Galerie, Abrollbehälter und Anhänger mal nicht mitgezählt. In großen Industriebetrieben und bei Feuerwehren mit großen Tunnelbauwerken findet man diese Fahrzeuge mittlerweile immer öfters und das nicht nur in der Schweiz. Tendenziell dürften wir also auch hier Zuwachs erfahren.
Erledigt, da es die Kategorie Luftfahrzeug gibt.
Die "Fahrzeugkategorie"Löschflugzeuggibt es leider noch nicht, wie mir gerade aufgefallen ist. Sind zwar noch nicht viele Datensätze, aber die laufen derzeit alle unter "Sonstiges Feuerwehrfahrzeug".
[...]
Das Saarland hat seine MSU wieder eingestampft [...]
Nö haben wir nicht! Wir haben sogar wieder eine neue MSU am Laufen und zwar im Rahmen einer neuen Studie. Scheint dir wohl entfallen zu sein
Leider nein, wie oft das SekNEF letztlich gefahren ist weiß ich nicht. Auch einen ungefähren Schnitt habe ich nicht.
Was man so hört hat die Einstellung des Projektes aber nichts mit zu niedrigen Einsatzzahlen zu tun gehabt.
