Beiträge von kurvenfahrer

Zitat von Ceragon

@ArmySkins danke für deine Ausführung. So genau bin ich von meiner "Quelle" nicht informiert worden. Mir sagte man, dass alle Fahrzeuge eine Zeitlang außer Dienst waren. Gut zu wissen das nur ein nicht so gravierender Mangel ist.

Bei the Way, der MAN RTW soll wieder zurück gehen? Gibt es da Probleme zwischen Fahrgestell und Aufbau?

Höchstwahrscheinlich die Schnittstelle zwischen der MAN- und der Aufbauer-Elektronik. Damit kämpfen derzeit alle Aufbauer. VW/MAN haben da wohl nicht so einen prickelnden Job gemacht.

Zitat von calvin1

Die Matrix des ASiG gibt die Bauhöhe vor. Ausser NRW hält da eine Überraschung bereit. Vielleicht einen TS 5000. Aber an so viel Innovation glaub ich nicht.

Die Innovation wird das Baujahr der Zirkon sein ...

Zitat von Steffen Kauschke

Das mit den S-Max wird vermutlich auch ein kurzer Ausflug werden und dann darf sich schon wieder nach einer Alternative umgesehen werden.

Ford stellt S-Max, Galaxy und Mondeo für einen neuen noch unbekannten Crossover ab 2021 aufs Abstellgleis.

Traurig, aber wir Kunden scheinen die ganzen SUV-Kisten ja zu wollen.

In einem anderen Artikel hat der Vorsitzende des Fw-Verbandes Sachsen-Anhalt schon ganz klar Position für einen Typ bezogen. Und das ist aus meiner Sicht auch nachvollziehbar. Ich denke, dass man auf Basis der Topographie in Sachsen-Anhalt eher zu einem Wasserschwein mit Allrad greifen wird. Der Trierer Iveco spielt seine Vorteile im schweren Gelände aus, wobei er relativ wenig Wasser schleppt. Der EuroCargo 4x4 ist schon ne ziemliche Granate im Gelände. Bei den Wald- und Flurbränden in ST, MV und BB brauchst du ja in der Regel Traktion und keine wirkliche Achsverschränkung oder radikale Kuppen- und Böschungswinkel. Wobei das der Wunschkandidat auch mitbringt.

Danke, die Zahl hatte ich auch. Ich meine aber, dass hier und da noch mal zusätzlich und auf eigene Kappe beschafft wurde. Aber nichts genaues weiß man nicht ...

Hi Zusammen,

hat jemand eine verlässliche Quelle über die Anzahl vom Land sowie nachträglich von den Kommunen geschaffter AB-MANV, die zur WM2006 und danach angeschafft wurden?

Viele Grüße

Die Sachsen haben sich getraut und einige Ford Kuga damit ausgestattet.

Der Balken mag in Ordnung sein, unterm Strich ist er aber ein veraltetes Produkt. Weder in Leuchtkraft, Montageaufwand, Komponentenanordnung noch bei den Kosten sind Balken wie dieser, Hella RTK7 oder Hänsch DBS 4000/5000 auf der Höhe des (weltweiten) Wettbewerbs. Die Dinger funktionieren nur im deutschen Markt, wo so manch halteingesessenen Stelle versucht, die Welt am drehen zu hindern.

Zitat von Schwarzenberger

Das ist natürlich ein riesiger Anteil der 42.000 Polizeibeamten im Land, von denen ein nicht unerheblicher Teil Streifen- und BePo-Beamte sind und sich somit mit dem Fahrzeug auseinandersetzen müssen. *Achtung, Ironie*

Und, was ist dein Vorschlag, wie sonst zu einem Ergebnis gekommen werden soll?

BMW ist auch dabei, Scheibenblitzer hinter den Innenspiegel zu setzten.

Meine Kritik war jetzt nicht an dich adressiert

Der Balken macht 0 Sinn, da kann ich auch einfach zwei RKL nehmen - weniger Lichtleistung haben die dann auch nicht. Und selbst wenn der DBS5000 voll ausgestattet ist, kommt der weder an Whelen, Fed Sig oder gar Standby ran. Ganz zu schweigen von der potenziell Absaufgefahr der Elektronik, die da oben drin steckt.

Zitat von AL 3

... Schuhe aus Italien ...

Darüber würde ich mich sogar freuen

Es diskutieren bei diesem Thema halt immer viele mit, die noch nie eine Ausschreibung gesehen, bearbeitet oder erstellt haben. Wie so häufig halt, Kommentare vom Spielfeldrand ...

Zitat von AL 3

Einziger Produktionsstandort für Autos mit Arbeitsplätzen in NRW ist Köln, steuerlicher Sitz des Konzerns ist Amerika und bei heutigen Volumenmodellen der Konzerne ist ein Streifenwagen auch kein Großauftrag, erst recht, wenn das Modell nicht in NRW produziert wird. Wo wird überhaupt ein Modell produziert, das als Streifenwagen taugt?

Da muss man sich wohl erstmal einigen, was denn für den Streifendienst geeignet ist - wenn man sich den Fuhrpark in Deutschland anschaut, sind die Meinungen doch arg unterschiedlich. Aber zu den Produktionsstandorten -> https://de.wikipedia.org/wiki/…in_der_Automobilindustrie.
Die Forderung nach heimischer Produktion ist aber auch mehr populistisch als überlegt. Ein Großteil der Wertschöpfung findet bei den Zulieferern statt, und die sitzen bei weitem nicht alle um das jeweilige Werk drumherum. Selbst die herstellereigenen Komponenten wie z.B. Motoren werden teilweise aus änderen (Bundes-)Ländern bezogen. Beste Beispiel ist hier BMW, die durch den Brexit argen Stress kriegen werden.

Zitat von Florian

... auf einem MAN TGL 7,49 to Fahrgestellt ...

Was für eine Nutzlastverschwendung.

Zitat von Patrik Kalinowski

Bisher - so scheint es zumindest - erscheint die H145-Anschaffung keinen desaströsen Beigeschmack zu haben, was man von vielen anderen Anschaffungen der Bundeswehr leider nicht sagen kann.

Das passiert, wenn man von der Stange kauft.
Hätte man sich bei A400 auf bereits existierende Triebwerke festlegen können, würde die Mühle wohl schon lange das tun, was sie soll. Ganz zu schweigen, wenn man die Antnov AN 70 gekauft hätte wie es der damalige Rüstungsminister Rühe und zahlreiche Bw-Offiziere vorgeschlagen haben. Und nicht auszumahlen, was man sich für einen Stress hinsichtlich der heutigen Ukrainekrise gespart hätte.

Zitat von kurvenfahrer

Der nächste: https://www.feuerwehrmagazin.d…r-iaa-nutzfahrzeuge-83388

... Iveco präsentiert auf dem Freigelände zwischen den Hallen 16 und 26 den neuen Daily 4×4. Zu den Exponaten gehören auch ein Rettungswagen aus Dresden und ein Tanklöschfahrzeug 2000...

Da isser:

Der nächste: https://www.feuerwehrmagazin.d…r-iaa-nutzfahrzeuge-83388

... Iveco präsentiert auf dem Freigelände zwischen den Hallen 16 und 26 den neuen Daily 4×4. Zu den Exponaten gehören auch ein Rettungswagen aus Dresden und ein Tanklöschfahrzeug 2000...

Danke!

Für was steht denn die Bezeichnung Portalwache?

Übernimmt dann auch die Ärztekammer die Verantwortung? Kann die Ärztekammer für den Fahrzeug- oder Medizinproduktehersteller sprechen?

Es wird nix passieren, aber so Aussagen finde ich schon mutig. Soll doch die Ärztekammer einfach ein Auto samt Defi/Schrittmacher in die EMV-Kammer stellen und sehen was passiert.