Das THW fährt mit blauer Plane, diverse Fahrzeuge zur Straßenunterhaltung in kommunal-orange. Daran kann es nicht liegen.
Nur so aus Interesse, was haben Fahrzeuge der Straßenunterhaltung und vom THW mit der Farbgebung für Feuerwehrfahrzeuge zu tun?
Da fragt man sich, wie Farrenkopf einst sein gelbes HLF durchbekommen hat.
Falls sich die Frage wirklich stellt, dann sollte man sich vielleicht nochmal darüber Gedanken machen was "Versuchslackierung" wohl bedeuten könnte.
Ich bin gerade fasziniert wie sich hier über eine graue Plane aufgeregt wird und sogar Planen in RAL 3026 gefordert werden. Diese sind in der DIN 14502-3 gar nicht vorgesehen. Nach Norm dürfen Planen nur in den folgenden Farben sein:
Also bewegt man sich bei einem Fahrzeug das in RAL 3026 geliefert wird mit einer grauen Plane im Rahmen des erlaubten. Ich meine mich sogar erinnern zu können, das in der Norm sogar ausgeschlossen wird, das ein Fahrzeug in RAL 3026 mit einer Plane in RAL 3000 oder RAL 3020 kombiniert werden darf, aber dazu ist es zu lange her das ich die aktuelle Norm gelesen habe.
Wird bzw. wurde nachgerüstet...
Beim RT oder beim Schlingmann auch?
Beladung analog zu der neuesten Generation HLF BF, dafür war der neue Schlingmann sogar bei Rosenbauer zu Besuch
Das erklärt auch warum man bei Rosenbauer die Pressluftanlage vergessen hat 
Meint das Gesetz diese Leuchten ?
Das Gesetz fordert Kennleuchten und was Kennleuchten sind ist definiert und steht auch drauf.
Es gibt T-Kennleuchten für 360° Sichtbarkeit, das können sein:
Dann gibt es X-Kennleuchten mit einer gerichteten Sichtbarkeit von 60° und einer gesetzlich geforderten Abstrahlrichtung nach vorne oder hinten
Und dann gibt es eben noch die HT-Kennleuchten mit einer Sichtbarkeit von 270°, das können teile von Dachkennleuchtenmodulen sein, beispielsweise nur die Heckelemente, da hier das linke und das rechte zusammen keine 360° Sichtbarkeit erreichen
Und auf allen diesen Bildern siehst du auch die entsprechende Zulassung vor dem E1 als TB1, TB2, HTB2 und XB2.
Und auch auf den Hänsch Sputnik SL steht das drauf, bei Frontblitzern steht XB2 und bei HT-System HTB2, da lässt es sich nur schlecht fotografieren, weil es in die Sichtscheibe direkt bei der Fertigung gespritzt wird.
und trotz mehrspuriges Fahrzeug - keine Warnleuchten für blaues Blinklicht.
Natürlich hat er die. Die oben verbauten Sputnik SL sind ebenfalls HT-Kennleuchten.
Die neuen Magirus Core und Flex haben auch "nur" noch Sputnik SL ohne irgendwelche Hauben.
Allerdings hat das Fahrzeug zwei Paar Frontblitzer 
So lange die Hauptstrahlrichtung seitwärts ist, so wirkt das beim Bad Abbacher HLF auch auf den Fotos, gehen die HT-Blaulichter meiner Auffasung nach durch.
Versteh mich bitte nicht falsch, aber ich glaube du hast nicht wirklich verstanden was HT-Systeme sind.
Ein HT-System hat keine Hauptabstrahlrichtung. Du muss davon abkommen, das die drei eingebauten Blitzer je Seite einzeln betrachtet werden. Stell dir das vor wie Modulsegmente unter einer blauen Haube, da betrachtest du ja auch nur das Gesamtsystem und nicht jedes Minimodul alleine. Hier hast du auch mehrere Einzelelemente, die sind halte räumlich sehr eng zusammen und unter einer Haube zusammen gefasst, sind aber auch nur ein System. Genauso ist es bei den Blitzern unten, nur das man hier keine 100% feste Anordnung hat, sondern die Abstände der einzelnen Komponenten in entsprechenden Abständen und Winkeln zueinander sein müssen.
Anders sind die Blaulichter in den Dachgalerien, z. B. Ziegler und Rosenbauer, m. E. auch nicht zu erklären.
Die Blaulichter in der Dachgalerie sind ebenfalls keine einzeln zugelassenen Blaulichtelemente, da es keine gerichteten Blitzer zur Seite geben darf. die gehören zu den Heckkennleuchten. Es steht ja in keinem Gesetz wie lang gezogen die Heckmodule sein müssen.
Ja, zum Beispiel Bad Abbach hat dieses Jahr einen AT 3 Facelift mit HT-System bekommen
Anpassungen machten nochmal einen Neustart erforderlich. Herzlichen Glückwunsch, Du hast ihn genau erwischt
Timing ist alles 
Ich hatte das vor 20 Minuten schon wieder 
Jetzt gerade ist die Seite aber wieder erreichbar.
Moin, finde auch interessant was da für Hauptscheinwerfer verbaut sind. Sehen schon merkwürdig aus.
Sind Scheinwerfer aus dem Zubehörbedarf, die durch eine Schweizer Firma verkauft werden.
Aber wenn ich da auf dem richtigen Stand bin kosten ein E HLF so viel wie drei HLF mit Standard Motor dazu kommt dann ja noch die Ladeeinrichtung.
Ein normales HLF 20 kostet mittlerweile auch schon so um die 600.000 bis 700.000 € und bei den letzten RT für Ennepetal waren Stückpreise von knapp über einer Million Euro im Raum gestanden, natürlich immer noch ein Haufen Geld, aber ein Golf vom Fließband kostet auch weniger als ein Kleinserienfahrzeug das in einer Manufaktur von Hand gefertigt wird und man sieht ja beim RT auch, das die Preise mit erhöhter Fertigung eher fallen. Beim Berliner waren es ja noch 1,4 Millionen und ja natürlich kann man das schwer vergleichen, angeblich waren ja auch die normalen Berliner LHF früher schon vergoldet wenn man sich den Preis dort anschaut.
elektronische Kompressorsignal
Wers braucht...
Vom BRK gab es damals kurz vor der Einführung der Chromhörnchen ein Infoschreiben, das man doch bitte von der Nutzung bei den Bestandsfahrzeugen absehen soll, da die Hörbarkeit im Vergleich zu Stadt/Land deutlich schlechter ist.
Ganz offensichtlich: Schlingmann Varus Agilis - mich erstaunt die extreme Lieferzeit.
zwei Jahre sind doch nichts ungewöhnliches mehr
Das ist zu gut um es vor der Korrektur nicht für die Nachwelt festzuhalten.
Löschfahrgruppenzeug ist eine Bezeichnung, die man eigentlich so einführen müsste 
Einsatzfahrzeug: Florian Tuttlingen 02/45-01 - BOS-Fahrzeuge - Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit
Für die Unimogs gibt es Bildmaterial! Vielleicht sollte man sowas nicht nur in Hessen beschaffen 
https://mbpassion.de/2024/05/2…KJpvcecUamqbSMryeWEsLEqOG
Werden beim neuen RD Desgin die Front bei allen RTW noch Gelb wie bei den neuen WAS Malteser RTW ?
Na da gab es ja nun auch ein downgrade ![[rofl]](https://forum.bos-fahrzeuge.info/images/smilies/rofl.gif "rofl"){kind=small}
https://www.facebook.com/reel/275969518814975
Gerüchte besagen, alle Standorte die ein Ersatzfahrgestell bekommen haben rücken in Vergabe der neuen Erkunder ganz nach unten.
Irgendjemand muss der letzte sein und das man dann die ans Ende setzt, die ein Übergangsfahrgestell bekommen haben ist ziemlich logisch. Und es ist ja nicht so, das gar nicht getauscht wird, die Frage ist eben wann, denn 400 CBRN-ERW müssen ja auch erstmal gebaut werden.
Werden beim neuen RD Desgin die Front bei allen RTW noch Gelb wie bei den neuen WAS Malteser RTW ?
Wäre doch zu einfach, wenn es endlich mal eine Lösung gibt.
Aber scheinbar wurde dafür eine Lösung mit dem Logo gefunden, denn sowohl auf dem neuen TGM 70 als auch auf den Malteser RTWs scheint es ja nun Formatfüllend drauf zu sein.
