...die Frage, was GKW 72 und MKW 72 sind.
"72" steht für das Jahr 1972 - bis zu diesem Jahr wurden die Prototypen der Nachfolger für die erste Generation von
GKW - Gerätekraftwagen der Gerätegruppe eines Bergungszuges. Fahrzeuge waren Borgward B 4500 und Magirus Mercur 120 AL bzw 125A10 - Drei Mann im Führerhaus, vier Mann im Aufbau. Beladung überwiegend mit Bergungsgerät.
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MKW - Mannschaftskraftwagen der beiden Bergungsgruppen eines Bergungszuges. Fahrzeuge waren Borgward B 2500 und Hanomag AL 28. Drei Mann im Führerhaus, 9 Mann im Aufbau. Beladung überwiegend mit Tragesätzen A,B und C, welche die helferspezifische Ausrüstung enthielten.
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entwickelt. Bei diesen Fahrzeugen saßen erstmals alle Helfer in einer Mannschaftskabine mit Stärke 1+7 beim GKW und 1+11 beim MKW. Für die 12 Mann beim MKW mußte man damals auch einen THW-Lehrgang "Personenbeförderung" machen - heute ist diese Stärke (auch mit Lehrgang) nicht mehr zulässig. Es gilt maximal 1+8.
Die 72´er wurden beim
GKW bis 1995 auf Magirus 170 D 11 FA, Mercedes Benz LA 1113 B, Iveco 120-23 AW und Mercedes Benz 1224 AF
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und beim
MKW bis 1993 auf Mercedes Benz LA 911 B, Magirus 130 D 9 FA, Iveco 90-16 AW und Mercedes Benz 917 AF
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gebaut. Ab 1995 entwickelte Magirus unter dem Begriff "GKW 2000" Nachfolger für beide Fahrzeugtypen. Mit einer Besatzung von jeweils 1+8 sollten ursprünglich
GKW 1 mit Seilwinde
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GKW 2 mit eingebautem Aggregat 50kVA, Lichtmast und Kompressor
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und entsprechender Ausrüstung der Bergungsgruppen die vorherigen Fahrzeuge ersetzen.
Beim GKW 1 ist dies auch geschehen - bislang ausschließlich auf Fahrgestellen Iveco Eurofire 135 E 24 WR und 140 E 24 WR mit Ziegler-, Lentner- und Magirus-Aufbau.
Der "echte" GKW 2 wurde jedoch nur 13mal auf Iveco 135 E 24 WR und Aufbau von Lentner gebaut und dann aus Kostengründen fallen gelassen.
Der MzKW (Mehrzweckkraftwagen) soll in Zukunft zusammen mit einem 50KVA-Anhänger und Lichtmast die vielen Übergangs-GKW2 auf MKW 72 ersetzen. Die erste Serie kam 2006 in einer Auflage von 63 Stück auf M.A.N LE 18.280.
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