Beiträge von Norbert Klekotko

Norbert Klekotko · 1. März 2007

20 schöne Bilder unter
http://miroy.fotosik.pl/albumy/97650.html

Norbert Klekotko · 28. Februar 2007

apropos Zweiachser:
Wawrzaszek baute für Thailand 72 GTLF 10000 auf Steyr 18.285
http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=14867
Tja, 10000 l Wasser auf 2 Achsen und 280-PS Motörchen
Zum Auftrag:
Thailand bestellte 72 dieser Fahrzeuge bei Somati/Metz (GU),
der wiederum ließ von Plastisol den Aufbau machen,
Plastiosol aber gab anscheinend den Auftrag weiter an Wawrzaszek (SU), und der baute auch noch seine Ruberg Pumpen ein â€“ toll, oder?

Mal was anders.
Warum setzen die Skandinavier bei den FLFs auf Standardfahrgestelle und (schwächere) Motoren, während andere Länder auf rassige und leistungsorientierte Komponenten setzen?

Norbert Klekotko · 23. Februar 2007

Hilmar

Habe den Autor (Piotr Lukasik - siehe WF ORLEN) kontaktiert - das Fahrzeug ist für einen Flughafen, aber er weiß nicht für welchen.
Skandinavien? Vielleicht, aber die rote Farbe spricht dagegen, dafür aber das Scania Fahrgestell.
Man beachte den getrennten Lichtbalken (LED X2100 von Code3 PSE) - könnte doch der Werfer dazwischen liegen, oder?

7000-8000 l Wasser für ein 2-achsiges Fahrgestell ?
Ich denke eher 4000-5000 l, könnte ein Unterstützungsfahrzeug sein, also 2-te Geige oder für einen "Sportflugplatz"
Na ja, vielleicht werden wir ihn irgendwann, irgendwo "finden"

Norbert Klekotko · 22. Februar 2007

Hilmar
Du kennst Dich aus und bin Deiner Meinung, habe aber keine weiteren Informationen

@OlafW
Nein, man muss nicht eingeloggt sein - das Problem kenne ich nicht.

Norbert Klekotko · 22. Februar 2007

GTLF 45/110 6x4 (1970er) -> http://osp-zblewo.webpark.pl/jelcz1.html

(Polizei) Wasserwerfer -> http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=3754

Jelcz steuerte aber auch seine Fahrgestelle für:
Sides -> http://galerie.bos-fahrzeuge.info/details.php?image_id=19601

Total -> http://galerie.bos-fahrzeuge.info/details.php?image_id=18459

Metz -> http://galerie.bos-fahrzeuge.info/details.php?image_id=18842
http://galerie.bos-fahrzeuge.info/details.php?image_id=18810

Magirus -> http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=7034

Schmitz (GW-G) -> http://galerie.bos-fahrzeuge.info/details.php?image_id=18456
GW-Wasser -> http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=3175

Meiller (WLF) -> http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=10498
WUKO -> http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=13757
http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=7687

Tankwagen -> http://galerie.bos-fahrzeuge.info/details.php?image_id=19185
http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=6064

Busse/ELW -> http://galerie.bos-fahrzeuge.info/details.php?image_id=18394

Das Hauptgeschäft, der 1952 in Jelcz-Laskowice (Jeltsch-Laskowitz) bei OBawa (Ohlau) gegr. Firma (das Werk war eine ehem. deutsche Rüstungsfabrik), waren aber LKWs und recht moderne Reise- und Niederflurbusse - mit namhaften Motorenlieferanten (z.B. Leyland, MB, MAN, Iveco, Steyr)

Im Busbau kooperierte man z.B. mit Skoda (CZ), Berliet (F), Mercedes und MAN (D)

Die Firma, um die es schlecht bestellt ist, baut heute ausschließlich für Militär, z.B. schwere, 4-achsige WLF

Homepage: http://www.jelcz.com.pl (nicht mehr aktuell)

Norbert Klekotko · 22. Februar 2007

Mehrere Dutzend STEYR 18.285 WT 10000 (Water Tender) für Thailand:
http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=12976

FLF ACTROS 3344 (Dänemark?)
http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=14155

HTLF ACTROS für KatS Dänemark:
http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=14611
http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=14612

FLF 30/60 Scania P420CB6x6EHZ für Island (Flughafen KeflavÃk):
http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=14766

FLF Scania P310 4x4 (unbekannt).
http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=14799

Norbert Klekotko · 16. Februar 2007

Hier ein 2001er NAW MB-Sprinter 416 CDI /WAS Polen des Med.-Centers Riemer in Grodzisk Mazowiecki (30 km SW von Warschau/Polen).

http://www.ratownictwo.org.pl/details.php?image_id=4489
http://www.trucks.com.pl/dzial…99_2003/specjalne_28c.htm

Das Fahrzeug ist/war neben der Standard RTW/NAW-Beladung ausgestattet mit:
- WARN Frontseilwinde
- Kettensäge
- Trennschleifer
- hydr. Rettungssatz
- Stromerzeuger

Mehr zu dem außergewöhnlichen Konzept (z.B. der Zusammensetzung und Ausbildung der Besatzung etc.) weiß ich nicht, nur das es für Schnellstraßen/Autobahnen als Erst-Einsatzfahrzeug vorgesehen war und das sich das Konzept nicht durchgesetzt hat (wahrscheinlich nicht nur aus finanziellen Gründen).

BTW: Ich habe gelesen in Ungarn gab es direkt an den Autobahnen Rettungswachen â€“ ist das auch heute noch der Fall ?