Ich meinte damit das es in Hamburg jetzt 10 gibt und nicht das die 3 Neuen die Gleiche Belandung haben wie die vom BBK
Wir haben sogar noch mehr- 7 Stück sind 2013 gekommen, weitere 9 (?) dann noch in den darauf folgenden Jahren- haben also jetzt 19 Stück...
Die neuen GW San der Feuerwehr Hamburg, aufgebaut von WAS, sind wohl zur Auslieferung bereit.
https://www.facebook.com/16609…3/posts/2910010015883012/
Mein persönlicher Eindruck von außen: Warum ist die Kabine schon wieder so tief über dem Boden? Beim GW Höhenrettung hat man da doch auch schlechte Erfahrungen gemacht?
Naja, sind relativ ähnlich zum GW-SAN des BBK und ist halt Straßenfahrgestell (Man fährt ja vermutlich auch eher selten mit den Dingern ins Gelände...)
Das Fahrzeug gehört zu den 10 GW-San Fahrzeugen ( 4 x DRK , 3 x Feuerwehr , 1 x ASB , 1 x MHD , 1 x JUH ) welche in Hamburg Stationiert sind .
Nö, die 7 der HIORG´s sind vom BBK, die 3 jetzt gelieferten sind Landesbeschaffung und haben abgeänderte Beladung.
Hatte heute die Gelegenheit die Fahrzeuge abzulichten, Bilder kommen dann die Tage.
Besten Dank...
Dann hoffe ich mal, dass ich den Server bald mit Input füttern kann...
Wenn weitere Hilfe benötigt wird gerne melden-
bin ja auch regelmäßig im Kreis Segeberg unterwegs, also wenn mal Hilfe beim geeigneten Positionieren bei Fototermin oder so benötigt wird 
In welchen Fällen werden die denn alarmiert und von wem besetzt?
Sind für den Deichverteidigungsfall oder ähnliche KatS-Lagen vorgesehen und werden von der BF besetzt.
Gibt 4x Straßenfahrgestell und 2x Allrad.
Ersetzen die 6 Fahrzeuge dieser Baureihe
Die beiden GW-TEL auf Allrad sind jetzt im Dienst.
Wirkt schon mächtig- gerade auch im Vergleich zum Straßenfahrgestell mit kurzem Radstand.
Und haben nun ein zweites ruhiges Leben :https://bos-fahrzeuge.info/ein…rsorgungslogistik_HH-2486
Ich meine eher diese hier
Hamburg hat sich für ihre Transportlogistik mal was gegönnt. Ich nenne sie gerne "FwHH prime", denn die sind inzwischen so schnell, dass "Overnight deliveries" Standard sind. Die hauen wirklich die Reifen in den Teer und brauchen dementsprechend gutes Handwerkszeug.
Naja, war ja auch nötig, die alten Varios hatten ja auch schon ordentlich Kilometer runter
Weis jewand wieviele LKW für Normal ( nicht Einsatz Transport ) https://www.flickr.com/photos/…@N02/51098790736/sizes/k/ von dieser Art Beschafft wurden .
4 Stück
HH-4003
HH-4004
HH-4005
HH-4006
Freue mich schon auf einen ausführlichen Bild- Datensatz.
Bekomt ihr 
okay und wo werden diese statioiert? fahren die dann trotzdem Einsätze in der Nähe ihres Standortes?
10 RTW A an F 14
10 RTW B an RW Niendorf
20 RTW A an F 24
20 RTW B an RW Hinschenfelde
20 RTW C an F 23
Man muss sich wundern, was alles KEIN Totalschaden ist. Wobei der Rahmen schon "in die ewigen Jagdgründe" gezogen sein dürfte. Ohne dass ich Gutachterwissen hätte, könnte aber eine erweiterte "RTW-Taktik" interessant sein: neuer Rahmen, neuer Motor, neues Getriebe... dann Kabine und Gerätekoffer umsetzen. Die scheinen ja nicht ganz so schlimm getroffen worden zu sein.
Eben. Einfach mal abwarten.
Alles Klar, also gibt es nur das 11 und 12 er LB, weil laut datenbank sind die anderen auch noch im dienst...
Aktuell sind 3 LB vorhanden:
2x Typ 2, wovon eins im Dienst und eins Reserve ist:
https://bos-fahrzeuge.info/ein…_LB_Branddirektor_Krueger
https://bos-fahrzeuge.info/ein…erspritzenmeister_Repsold
und das LB 40:
https://bos-fahrzeuge.info/ein…LB_Branddirektor_Westphal
Die beiden Typ 2-Boote werden ersetzt wenn die beiden neuen kommen.
Das neue 13er ist jetzt doch ein neues 36er HLF geworden.
Kennt da jemand die Hintergründe?
13 war mit ihren bisherigem Fahrzeug wohl sehr zufrieden und hatte nicht das Bedürfnis ein neues HLF zu nehmen
Die RW Meiendorf wird wohl nicht mehr ewig auf sich warten lassen...
Ob und was sich im Bereich Wasserversorgung tut bleibt ab zu warten...
Vielleicht helfen die 26-Tonnen GTLF ja über das Problem hinweg
