Beiträge von Christopher Benkert

Im Saarland gab es seit 2008 im Rahmen eines Pilotprojektes einen sogenannten Sekundär-Notarzt für arztbegleitete Verlegungen unterhalb eines Transportes im Intensivtransportmobil. Durch den Sekundär-Notarzt sollten die "normalen" Notärzte entlastet und für reguläre Notfalleinsätze frei gehalten werden. Nach acht Jahren wurde das Projekt im Sommer 2016 beendet und der Sekundär-Notarztdienst eingestellt. Damit dürfte das saarländische Sekundär-Notarzt-System nur unwesentlich jünger gewesen sein als das VEF-System aus Bayern. Der Rettungszweckverband Saar, heute Zweckverband für Rettungsdienst und Feuerwehralarmierung Saar, rief das Projekt zusammen mit der SHG-Klinik in Völklingen ins Leben. Von der DRK Rettungswache an der SHG-Klinik aus rückte das SekNEF auf Anforderung werktags zwischen 16:30 Uhr und 7:30 Uhr sowie an Wochenenden und Feiertagen rund um die Uhr aus. Nacheinander kamen insgesamt drei SekNEF zwischen 2008 und 2016 zum Einsatz.

Im Gegensatz zum VEF waren die SekNEF, also die Sekundär-Notarzteinsatzfahrzeuge deutlich einfacher konzipiert. Handelt es sich bei den VEF um vollwertige NEF mit zweiköpfiger Besatzung, so war beim SekNEF der Sekundär-Notarzt einziges Besatzungsmitglied und das Fahrzeug auch nur ein PKW mit Blaulicht als reines Zubringerfahrzeug. Beladen waren die SekNEF immer nur mit Notfallrucksack und AED. Gearbeitet wurde bei der Verlegung immer mit dem Material des Rettungswagens.

Zuletzt diente ein Ford Kuga mit Baujahr 2015 als SekNEF im Saarland:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/130987

Nach der Einstellung des Projektes wird das Fahrzeug nun vom ZRF Saar veräußert (https://www.zrf-saar.de/de/rds…e_med_technik/detail/c-15).

Als neuer Ausbauhersteller für Einsatzfahrzeuge aller Couleur im Bereich von PKWs bis hin zu GW-L bitte hinzufügen

SFS Saar Sonder Fahrzeug Service

Als Fahrgestellhersteller bitte

Bucher

als Hersteller von Sonderfahrgestellen.

Der Vollständigkeit halber hier der Link zu "Asterix" mit ausführlicher Beschreibung:
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/129204

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um das Verkehrsleitfahrzeug "Asterix" des Polizeipräsidiums Mittelhessen. Ich verarbeite gerade die Infos die ich zu dem Fahrzeug habe zu einer Beschreibung für die Galerie.

Zitat von Rescue-M

[...] Jetzt hinten nur noch den reinen Sitzplatz als Schreib-/Funkplatz gestalten (oder ist er das schon mit dem drehbarem Sitz?) und fertig.

Der Sitz im Fond kann um 90° zum Schrank hin gedreht gedreht werden. Dann kann man einfach und bequem an dem Schrank Schreibarbeiten erledigen. Ein Ausbau zum Funkplatz ist zwar denkbar, aber im Saarland mal nicht notwendig. Theoretisch könnte man versuchen die Hörer von Analog- und Digitalfunk von der Mittelkonsole dank der Spiralkabel in den Fond zu ziehen. Alternativ kann man hinten auch einfach mit dem Digitalfunk HRT arbeiten oder halt das Mobiltelefon sofern möglich nutzen.

Zitat von Rescue-M

Evtl. noch eine Schiebetür links und einen Schrank innen, der dann von beiden Seiten zugänglich ist, um auch mal von Aussen an den "Kleinkram" ranzukommen (oder Schrankrückwand als Platz für Bergewerkzeug etc. - von Aussen schnell zugänglich) [...]

Ob die zweite Schiebetür wirklich was bringt weiß ich nicht. Der Schrank hat ja Schubladen vom Fond her. Sollen von der anderen Seite noch Fächer rein, dann müsste der Schrank breiter werden und dann wird es im Fond auch schon wieder eng. Die Brechwerkzeuge brauchen eigentlich auch keinen neuen Platz. Die hängen an der Rückseite des Schrankeinbaus im Gepäckraum ganz gut und können problemlos erreicht werden.

Als Fahrgestellhersteller bitte noch die Marke Mini unter der BMW seit geraumer Zeit die Neuauflage des Mini Coopers baut.

Die Berufsfeuerwehr Bern hat sich bei ihrem aktuellen Kranwagen beispielsweise gegen einen teuren und komplexen Mobilkran entschieden und stattdessen ein schweres Standard-LKW-Chassis mit einem leistungsstarken Ladekran beschafft:

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/128470/B

Der Kranwagen ist in seiner Leistungsfähigkeit auf die Bedürfnisse in und um Bern herum abgestimmt. Er war zudem günstiger in der Anschaffung und ist günstiger im Unterhalt wie ein Mobilkran. Auch Wartung und Ausbildung fallen einfacher aus wie bei einem komplexen Mobilkran.

Zitat von Schulsani

Im Saarland hat man die Ergebnisse der Mobile Stroke Units ausgewertet - und deshalb eingestellt. [...]

Also als eingestellt würde ich die Mobile Stroke Unit im Saarland nun nicht bezeichnen...

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/124062/

Neue Stroke Unit, neues Glück. Ein neues Fahrzeug fährt seit Sommer letzten Jahres im Rahmen einer zweiten Studie Einsätze im Saarland. Wie weit man mit der Studie ist weiß ich allerdings nicht.

Ich glaube das der User der die Anfrage an Klausmartin herangetragen hat auch in diesem Fachforum angemeldet ist Und glauben ist ziemlich sicheres Wissen, andernfalls wären aktuell nämlich zwei dieser Blitzleuchten im Umlauf.

Erledigt. Die Kategorie gibt es mittlerweile.

Als Fahrzeugkategorie für den Bereich Feuerwehr: Rettungstreppenfahrzeug

Ein immer häufiger auf Flughäfen anzutreffendes Rettungsgerät, mehr als ein Dutzend müssten wir schon in der Galerie haben und die Zahl wird ja immer größer.

Bereits schon seit 2014 gibt es im Saarland einen neuen Funkrufnamenkatalog für Feuerwehr, die Hilfsorganisationen und den Rettungsdienst. Ich habe mir heute Vormittag mal die Mühe gemacht den ersten Post dieses Themas auf den aktuellen Stand zu bringen. Mit der Neufassung des Funkrufnamenkataloges haben sich einige Dinge geändert. Die Fahrzeugkennzahlen wurden teilweise angepasst und die personenbezogenen Funkrufnamen komplett neu vergeben. Außerdem wurde der Regelrettungsdienst mit seinem schon seit Jahren etablierten Rufnamensystem in den Funkrufnamenkatalog integriert. Die schon seit langem bestehenden speziellen Funkrufnamen des saarländischen Regelrettungsdienstes werden jetzt als Kurzform bezeichnet. Zusätzlich wurde für das "Ausland" eine weniger kryptische Langform für die Rettungsdienstrufnamen eingeführt.

In diesen Post packe ich zum Vergleichen den Stand bis 2014 rein. Der Einfachheit halber als Zitat meines ursprünglichen Posts.

Zitat von Christopher Benkert

Zunächst für die Feuerwehr:

Florian XX YY/ZZ-AA

• XX = Funkverkehrskreis: Meist der Gemeindename, wenn es sich um eine Werkfeuerwehr mit BOS-Zulassung handelt der Name des Betriebes. Besonderheiten sind: "Schule" für die Landesfeuerwehrschule und "Saar" für das Innenministerium.
• YY = Standort: Die Zahl gibt den genauen Standort eines Fahrzeuges an (Wehr, Löschabschnitt, Löschbezirk, Löschzug, Feuerwache,...).
• ZZ = Fahrzeugart (Liste folgt weiter unten)
• AA = Fahrzeuganzahl: Gibt die Anzahl mehrer gleicher Fahrzeugarten an einem Standort an. Ist nur 1 Fahrzeug der Fahrzeugart vorhanden entfällt diese Kennzahl.

Nun die Auflistung der Kennziffern für Feuerwehrfahrzeuge im Saarland:

10 = KdoW
11 = ELW1
12 = ELW2
13 = ELW3
18 = MTW
19 = Sonstige

21 = TLF 8/18
22 = TLF16/24-TR
23 = TLF16/25
24 = TLF24/50
27 = TroTLF16
28 = TroLF750
29 = LHF

31 = DL(K)23/12
32 = DL(K)18/12
33 = DL(K)12/9
34 = DL16/4
35 = GM
36 =TM
39 = Sonstige

41 = LF8
42 = LF8/6 / LF10/6
43 = LF16 / LF16/12
44 = LF16-TS
45 = LF24
46 = HLF
47 = TSF
48 = TSF-W / KTLF
49 =KLF

51 = RW1
52 = RW2 / RW
53 = RW3
54 = VRW
55 = KEF
57 = RW-G
58 = RW-Öl
59 = Sonstige

61 = GW-G1
62 = GW-G2
63 = GW-Dekon
64 = GW-A
65 = GW-Str
66 = GW-W
67 = GW-Mess / GW-Messleit
68 = ABC-ErkKw
69 = Sonstige

71 = SW1000
72 = SW2000
73 = SW2000-TR
74 = STW
79 = Sonstige

81 = NAW
82 = NEF
83 = RTW
84 = RTH
85 = KTW
86 = HKTW
87 = KTW4
89 = Sonstige

91 = WLF
92 = LKW
93 = GW-Li
94 = AB
96 = RTB
97 = MZB
99 = Sonstige

Dann gibt es noch das FRN System des Rettungszweckverbandes Saar, der den gesamten Rettungsdienst im Saarland organisiert. Somit sind alle Nummern zwischen 81 und 89 im Saarland im Regelrettungsdienst Funktionslos, ausgenommen sind dabei Werkfeuerwehren die diese Zahlen benutzen.

Im folgenden die Aufschlüsselung der FRN des Rettungsdienstes:

Ein FRN des RZV Saar ist im Grunde wie folgt aufgebaut:
"Rettung Saar XY/AB"
X = Landkreis
Y = Rettungswache

A = Fahrzeugtyp
B = Anzahl des Fahrzeuges

Die Ziffern für Landkreise und Rettungswachen sind diese hier:

1 = Saarbrücken und Umland (Regionalverband SB)

• 1 = Berufsfeuerwehr Saarbrücken (sowohl Feuerwache 1 als auch 2)
• 2 = RW DRK Völklingen (ehem Kennzeichen VK)
• 3 = RW DRK Ludweiler (Warndt)
• 4 = RW DRK Heusweiler
• 5 = RW DRK Sulzbach
• 6 = RW ASB SB-Brebach
• 7 = RW MHD SB-Malstatt
• 8 = RW DRK SB-Innenstadt
• 9 = NEF Wache DRK SB

2 (20) = Fahrzeuge der Rettungsdienstlogistik und Service Gmbh RDS

3 = Saarlouis (Landkreis SLS)

• 1 = RW DRK Saarlouis
• 2 = RW DRK Dillingen
• 3 = RW DRK Lebach

4 = Merzig-Wadern (Landkreis MZG)

• 1 = RW DRK Merzig
• 2 = RW DRK Mettlach
• 3 = RW DRK Losheim
• 4 = RW DRK Wadern
• 9 = RW DRK Perl

5 = Neunkirchen (Landkreis NK)

• 1 = RW der FW Neunkirchen und des ASB (Keine BF, der FF angegliederter Rettungsdienst der Stadt)
• 2 = RW DRK Illingen
• 3 = RW DRK Ottweiler
• 7 = Baby NAW Wache an der Landeskinderklinik NK-Kohlhof (Die Wache wurde "aufgelöst", das verbliebene Baby-NEF läuft unter dem Funkkenner der DRK RW Homburg)
• 8 = RW ASB Neunkirchen (Nun ebenfalls am Standort 1 zu finden)

6 = St. Wendel (Landkreis WND)

• 1 = RW DRK St. Wendel
• 2 = RW MHD Tholey
• 3 = RW DRK Nonnweiler
• 9 = RW DRK Türkismühle

7 = Saar-Pfalz-Kreis (Landkreis HOM)

• 1 = RW DRK/MHD Homburg
• 2 = RW DRK St. Ingbert
• 3 = RW DRK Blieskastel
• 4 = RW DRK Bexbach
• 9 = RW DRK Gersheim

Die Kenner für den Fahrzeugtyp sind:

• 1 = ITM/ Baby-NAW/ NAW
• 2 = NEF
• 3 = RTW/ MZF/ RTW-S
• 5 = KTW
• 81 = GW-Rett
• 88 = OrgL
• 91 = Baby-NEF
• 99 = LNA

Zum C gibt es dann aber noch einige Besonderheiten die das Sytem wieder ein wenig ad absurdum führen:
Angenommen eine Rettungswache hat einen Koffer-RTW und einen Kasten-RTW/ MZF, dann heißt
der Koffer-RTW: XY/31 /(1. RTW am Standort) und
der Kasten-RTW/ MZF: XY/35, dies bedeutet dann in diesem Falle: 1. RTW/ MZF am Standort. Logischerweise müsste dieser RTW/ MZF zwar XY/32 heißen, aber zur besseren Unterscheidung von RTW und RTW/ MZF wurde extrra diese Variante gewählt
Außerdem gibt es seit 2008 den sogenannten RTW-S für adipöse Patienten der zur Abhebung von RTW und MZF den Kenner 39 zugeordnet bekommen hat.

Die zweite Ungereimtheit gibt es beim OrgL und dem LNA: Der OrgL hat fix den Kenner 88 und der LNA fest die 99. Das ist zwar unlogisch, jedoch eigentlich auch wieder unwichtig, da jedem Landkreis maximal 1 OrgL, bzw LNA zugeordnet ist.

Wenn wer Beispiele zu den FRN möchte stelle ich gerne einige zusammen, aber ich denke das das hier doch verständlich ist.

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Nachdem THoma jetzt ja zur WISS-Gruppe gehört heißt das Unternehmen ja nun Thoma-WISS. Daher bitte "Thoma-WISS" Als neuen Hersteller hinzufügen.

Vielen Dank für dein Lob! Es freut mich sehr das dieses, trotz der Nähe von Frankreich zu Deutschland, recht exotische Thema bei uns seine Interessenten hat.
Im richtigen Hinterland war ich noch nie, ich mache ja immer nur den äußersten Süden unsicher, aber ich habe vor das irgendwann auch mal zu ändern. Bis dahin gibt es noch einige Datensätze aus dem Département Aude und der nächste Sommerurlaub steht ja auch schon vor der Tür.

Als Sammelbecken für alle Radlader, Teleskoplader, Bagger sonstiger Art, Kehrmaschinen und Flurförderzeuge bitte als neue Fahrzeug-Klassifikation

Selbstfahrende Arbeitsmaschine

hinzufügen.

METRAS-Produkt + Umweltservice GmbH

Die Firma ist ein Hersteller von Ölspurreinigungsfahrzeugen und stellt die Nachfolge von Orcatech und Airmatic dar.

Ausbauhersteller:

Blickle & Scherer Kommunikationstechnik GmbH

Dabei handelt es sich um die Nachfolgefirma zu Schmidt mobile Kommunikation nach der Übernahme durch Blickle & Scherer.

Als Aufbauhersteller französischer Feuerwehrfahrzeuge bitte noch Hydr'am.

Das vergangene Quartal hat im Saarland zwar zu keinem Farbumschlag in einem der Landkreise geführt, dafür gab es aber im ganzen Land insgesamt 41 neue Datensätze! Am stärksten hat davon der Landkreis Saarlouis mit 18 neuen Datensätzen profitiert, aber auch der Landkreis Sankt Wendel im Nordsaarland kann gleich sechs neue Datensätze vermelden. Damit steht dieser Kreis kurz vor einem farblichen Umschwung ins angenehme gelb. Abgeschlagen bleibt aber nach wie vor der Landkreis Merzig-Wadern mit lediglich 66 Datensätzen. Also auf in die Städte und Gemeinden in Merzig-Wadern! Dort gibt es auch viele interessante Einsatzfahrzeuge und auch ansonsten viele schöne Sehenswürdigkeiten wie die Saarschleife oder den Porzellanhersteller Villeroy & Boch!

Zitat von Steffen Kauschke

[...0 Und die beiden Stellen jetzt auch nur deswegen um, weil die grünen Uniformen nicht mehr wirklich funktionell sind, sind von 197x, und es neue Polizeiuniformen schlicht und einfach nicht mehr in grün gibt.

Das stimmt so nicht ganz. Die grünen Uniformen werden mittlerweile sündhaft teuer, weil sie keine Massenware, sondern Sonderanfertigungen sind. Die Wirtschaftlichkeit bricht der grünen Uniform noch vor ihrer Funktionalität das Genick- Prinzipiell bekämst du auch eine moderne und funktionale Uniform in grün, aber dann auch zu einem entsprechenden Preis. Die großen Stückzahlen werden heute in blau gefertigt.

Ich habe mich lange gefragt warum das Saarland nicht auf blaue Uniformen umstellt, habe jetzt aber das Kalkül dahinter erkannt. Man hat über Jahre hinweg die grünen Restbestände von anderen Polizeibehörden in Deutschland abgegriffen. Die anderen Landespolizeibehörden haben schon vor Jahren nach und nach auf blau umgestellt, hatten aber noch Restbestände von grünen Uniformen. Diese Uniformen hat man dort nicht mehr gebraucht und sie für wenig Geld verkauft. Das Saarland hat sich gefreut und munter aufgekauft und aufgebraucht was noch in grün da war. Die Restbestände sind nun soweit alle weg und man müsste für viel Geld neue Uniformen in grün fertigen lassen. Das rechnet sich nicht wirklich und daher wird auf blau gewechselt.