Beiträge von thwler85

Was sollen den diese sinnlosen Spekulationen? Es gibt ein paar wenige, die schon Info's zum neuen GKW haben. Die Info's wo für die Öffentlichkeit bestimmt sind, sind veröffentlicht. Alles andere ist halt nun mal noch nicht für die Öffentlichkeit bestimmt. Also macht es keinen Sinn, wenn hier alle möglichen Leute "Müll" reden. Wartet einfach mal ein bisschen ab. Solange dauert es nicht mehr bis es die ersten Fotos vom GKW auf MAN-Basis gibt.

@admins: Bitte schließt endlich mal die Themen zum neuen GKW, bis es neues gibt. Diese Spekulationen machen ja echt keinen Sinn.

Ohje...
der GKW 1 auf Iveco in Lippstadt ist ja schon ein paar Jahre alt.

Und nun nochmal. Es ist nicht nur ein GKW 1 auf MAN geplant, sondern die GKW 1 auf MAN werden sogar schon gebaut!!!
zum ca. 100x jetzt.
Es werden MAN TGM 18.280 4x4BB mit Singelbereifung und Dreifachfahrerhaus, HPC-Seilwinde und Magirus-Koffer beschafft.

Zitat

Original von heroshückeswagen
Die THV ist doch hauptsächlich im norden stationiert oder nicht

NEIN!!!

THV gibt es nur in Baden-Württemberg, Bayern und Sachsen. Diese ist in den jeweiligen Katastrophenschutzgesetzten der Länder so geregelt.

Wann und Wo ist noch nicht bekannt. In den nächsten Tagen findet erstmal der Vorserientest statt. Danach geht der Vorserien GKW erstmal zurück zu Magirus und MAN. Danach muss geschaut werden, was nachgebessert werden sollte und was nachgebessert wird. Wenn dies dann entschieden ist, wird erstmal der Vorserien GKW nachgebessert und dann ausgeliefert. Die andern GKW's der Serie brauchen dann noch ein paar Wochen länger bis sie ausgeliefert werden.
Also das kann alles noch lange lange dauern.

Nein es gibt in der Galerie kein Foto eines ähnliches Fahrzeuges. Du wirst wohl auch bei Iveco-Magirus keine Fotos bekommen, obwohl der erste GKW in den nächsten Wochen in den Vorserientest geht. Von den Vorserientest's veröffentlich das THW normalerweise auch keine Foto's. Also einfach noch ein bisschen gedult haben. Sobald die GKW's ausgeliefert werden, gibt es auch Fotos.

Zitat

Original von TMT76

Seit 2005, denn im April wird der Nachfolger von MAN vorgestellt.

Das ist so nicht richtig. Die Produktion der LE/ME Fahrerhäuser wurde erst anfang 2006 eingestellt. Das THW hat die letzten LE Doppelkabinen gekauft. Ganz normale LE-Kabinen findet man auch noch auf Neufahrzeugen von 2007 (gut die sind halt über eine Jahr beim Aufbauhersteller gestanden).

Die ersatz-LKW's für die GW-FM sind ja zusammen mit dem THW ausgeschrieben worden. Ich geh mal davon aus, das es dann auch das gleiche Fahrzeug wird, nur halt in rot Hier mal nen Link zu dem Vorserienmodell das beim THW in Heidelberg erprobt wurde http://www.ov-heidelberg.thw.d…BG&pic=OHBG1180608807.jpg

Ne, die SZM ist nicht mehr aufgetaucht.

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Original von Bastelhannes-Nord
Ich eigentlich auch nicht, aber warum zeigt Nordenham dann einen Mitnahmestapler auf seiner Seite ??

Ganz einfach. Das Havariekomando hat allen Fachgruppe Ölschaden, denen STAN-mäßig kein Geländestapler zusteht, einen Geländestapler zur verfügung gestellt. Diese Stapler sind auch in orange gehalten und nicht wie die THW eigenen Stapler in Blau.

Warum wir THWler? MAN nennt doch die Kabinen so

Ne eigentlich is es doch völlig egal wie die Kabine nun heißt. Wichtig ist doch nur wie viele Personen darin Platz finden.

Naja einen B1 besteht auch aus 0/2/7=9 Helfern. First Responser wird in der Regel ja nur von 2 bis 3 Mann gefahren.
Ich finde allerdings First Responser im THW unnötig und verkehrt. Die THW-Helfer sind immer die ersten die schreien wenn die örtliche FW sich Material beschafft die auch auf dem GKW drauf ist, aber im gleichem Atemzug nehmen sie eine Aufgabe des RD ab? Hier kann etwas nicht stimmen. Deswegen sollte das THW bei seinen Aufgaben bleiben und den First Responser doch dem RD überlassen.

Eine Dreifachkabine hat 1+2/3/3 und eine Doppelkabine 1+2/4. Kann natürlich auch anderst sein mit der Verteilung der Sitzplätze. Aber eine Doppelkabine hat in der Regel 6+1 Plätze und eine Dreifachkabine 1+8 Plätze. Doppelt kommt von den 2 Sitzreihen und Dreifach von den drei Sitzreihen.

Der OV Begrisch Gladbach nutzt vlt. den MzKW für die WP (wenn sie wollen sollen sie doch), aber der steht sicherlich auf der STAN-Stelle der B2 und die B2 nutzt den MLW3 der WP (Platzhalter für den MLW IV).

Der rechte auf dem Foto ist ein Ford Tranist der letzten Serie und auch kein OV-MTW sonder der MTW des Zugtrupps

Könnte man diesen Thread nicht mal aufteilen, in "Fahrzeuge der Feuerwehr HH" und "Bekleidung der Feuerwehr HH"? Langsam wird es unübersichtlich.

Man muss zu den Anhängern auch sagen, dass die meistens dieser Bauart für den Transport des Fährenoberbaumaterials der Pontongruppe Ende der 80. beschafft wurden. Die Anhänger wurden übrigens alle ohne Plane ausgeliefert. Die Planen wurden Anfang der 90. nachgerüstet, meist um die Anhänger als Transportanhänger für Hilfsgütertransporte in die ehm. Sowjetunion benutzten zu können. Als 1995 das THW reformiert wurde, gingen die meisten Anhänger an die 1. Bergungsgruppen. Die Fachgruppe Wassergefahren brauchte nach der Reform keinen Anhänger mehr, weil keine Pontons mit Fährenoberbau mehr vorgesehen wurden. Erst seit 2003 gibt es wieder offiziel Fachgruppen Wassergefahren mit Pontons und Fährenoberbaumaterial. Diesen 50 Fachgruppen steht laut STAN auch wieder ein Anhänger zum Transport des Fährenoberbaus zu. Allerdings muss dieser aus Mitteln der Helfervereinigung oder durch Spenden finaziert werden. Das THW trägt lediglich die Folgekosten. Deswegen gibt es kam Fachgruppen mit einem extra Anhänger nur für den Fährenoberbau. Meist wird einfach der Anhänger der 1. Bergungsgruppe genutzt.

Für mich sieht der Anhänger völlig normal aus. Wir haben auch so einen... http://www.thw-hassmersheim.de/Fahrzeuge/Hanger1.JPG

An der LFS in HH steht doch ein TMF aus der ersten Serie als Ausbildungs- und Reservefahrzeug. Braucht man wirklich 2 Reservefahrzeuge? Und warum soll eins davon in Karlsruhe stehen???

Die neuen Fernmeldekraftwagen sind meines wissens nach schon letzes Jahr ausgeschrieben worden. Zusammen mit einer Ausschreibung des THW's. Beim THW wird gerade das Vorsierienmodell geteste, d.h. die Fahrzeuge kommen in absehbarer Zeit. Ich denke es macht keinen Sinn darüber zu diskutieren ob man für diese Fahrzeuge lieber neue LF's gekauft hätte. Wenn jetzt dieses Jahr und nächstes Jahr neue HLF's für die BF kommen, kann man ja den Wehren, denen die alten LF's wegrosten eines der alten HLF's geben. Die können in die Wehren sicher noch wertvolle Dienste leisten.

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Original von sani22
Also den Unimog für die Berungsräumgruppe gabs nie, und war auch nie geplant...

Doch! Es war geplant...

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Original von räumer

Bei der Fachgruppe Räumen hat der Unimog irgendwie Tradition und irgendwie auch wieder nicht. Vor dem Zettelmeyer hatte man ursprünglich Unimogs mit Frontlader und Heckbagger für die Bergeräumgruppen geplant und soweit ich weiß gab es zwei Exemplare zur Erprobung - in Krefeld und Heilbronn. Der Unimog aus Heilbronn ging dann irgendwann nach Nairobi in einen Auslandseinsatz und kam nie mehr zurück - als Ersatz erhielt der OV Heilbronn einen Unimog 2150 mit Ladekran, der ursprünglich in eine Brückenbaugruppe gesollt hätte. Der Heilbronner Unimog steht also auf der Stelle des BRG!

Zitat

Original von sani22
Edit: (nachtrag)
Kannste evtl. mal ne Liste all deiner derzeitigen THW Modelle reinschreiben...? Weil Zwei Unterkünfte und soooooooooviele Fahrzeuge das schreit schon fast nach nem 2. OV.
Dann würden die Spielzeugbagger in ner FGr. R (B) verschwinden, und nicht als meineserachtens doch sehhhhr unrealistischen ergänzung der Typ A...

Was ist daran unrealistisch? Es gibt doch genügend Fgr. R(B) im THW mit so kleinen Radladern....