Lustige Videos

Hi,

Zitat von EnjoyFirefighting

Habe hier ein lustiges Video aus Schweden: wenn man sich mitm Streifenwagen im Schnee festfährt, dann werden die Kollegen einen mit deren Streifenwagen schon irgendwie rausziehen - soweit die Theorie. Ihren Humor haben die jedenfalls nicht verloren:

Kommt davon, wenn man mit Spielzeug-Allradautos und ohne passende Ausrüstung im Schnee herumfahren will. Ich hab in meinem ur-amerikanischem Jeep im Winter Schneeketten dabei - und einen kl. Greifzug+langem Bergegurt, falls die Ketten alleine auch nicht mehr helfen.

Hi,

Zitat von EnjoyFirefighting

Und ehrlich gesagt ist der Volvo XC70 nicht wirklich ungeeignet um mal abseits der befestigten Straßen zu fahren: klassifiziert als SUV hat er u.a. Allradantrieb, größere Bodenfreiheit, ist robust usw usw., jedenfalls ein guter Allrounder für den Dienst in diesen Breitengraden

Aber ein echter Allradler ist halt was Anderes als ein "SUV". Alltagstauglicher sind die "SUV", klar, aber wenn es hart kommt (Schneeverwehungen etc.), dann freut man sich über jeden cm Bodenfreiheit und einen Antrieb, bei dem man noch selbst bestimmen kann, was er macht. (a´la G-Benz: Sperre hinten - klick. Sperre Mitte - klick, Sperre vorne - klick. Und alle Räder drehen gleich.... Und dann noch 2 oder gar 4 Ketten drauf und es gibt kaum noch was, was so ein Auto stoppen könnte.

Spikes sind auch hervorragend für den Alltagsbetrieb, ich hätte sie liebend gerne auch in .de.... Nur auch hier: Die Dinger, mit denen sich im Alltag sinnvoll fahren lässt, haben eben ihre Grenzen und dann helfen nur noch "urzeitliche" Ketten, denn mit denen ist deutlich später "Schluss mit Haftung"

btw. - bei meinen noch etwas kernigeren 4x4 (Nissan Patrol) hatte ich auch im Sommer Ketten dabei - für matschige Wiesen, Wälder etc. War eben meine Lösung, mit strassentauglichen Reifen zu fahren und im Extremfall dennoch voranzukommen. Spezielle Schlamm/Matschreifen fahren sich auf der Strasse ned so toll.... Und im Winter - was soll ich sagen. Allrad super, grobstollige "echte" Winterreifen (kein so´n High-Speed-Lamellen-Zeug), aber auf Eis halt nix und bei zuviel Schnee auch nicht mehr toll. Ketten rauf, fertig und weiter....

Mit echtem Allrad (manuelle Sperren + Untersetzung) + Ketten wäre der Volvo locker rausgekommen. Ketten hinten drauf (war ja vorne eingesunken) voll gesperrt und gut.... Haldex-Kupplung, Lamellen-Differenzialbremse, Bremseingriff u.v.m. - schöne Sache, hochmodern und "alltagstauglich" aber halt auch nicht Alles, was noch geht....

Aber trotz aller Technik, die möglich ist - fahren muss man immer noch selbst

Hi,

Zitat von EnjoyFirefighting

vom Grundsatz her geb ich dir definitiv Recht.

Die Behörden werden die Fahrzeuge aber wohl so beschaffen, dass die auch z.B. für den Verkehrsdienst geeignet sind. Im Falle von Schweden brauchen die wirklich einen Allrounder, dass die sowohl zur Blockhütte im Wald vordringen können aber ebenso für Verfolgungsjagten geeignet sind (hehe lol ich stell mir grad ne G-Klasse auf Verfolgungsjagd vor ^^).

Der "richtige" G-Benz kann auch das - nur ist der 500er eher sehr selten im Behördengebrauch

Wir hatten mal einen G250D als NEF. war recht behäbig und schwer, aber konnte durch seine Technik in manchen Situationen dann doch glänzen. "Da Drüben!" "gut, was solls, warum Umwege fahren - Strassenbahn-Schottergleis ist ja kein Hindernis beim Wenden...." oder "warum Sperrpfosten rausmachen? Geht ja auch über die Wiese!"

Zitat

Aber egal wie: Ich fand es nicht schlecht mit wie viel Humor die Beamten es in dem Video genommen haben

Das ist die Hauptsache. Wir haben auch alle gelacht, als sich ein KTW mal saudumm festgefahren hat. Selbst die BF (kam mit einem RW mit Seilwinde) fand das trotz professioneller Distanz sehr lustig....

Nicht lustig ist es, wenn sich ein Fahrzeug festfährt und dadurch z.B. ein Mensch stirbt, weil das Auto nicht bzw. zu spät ankommt.....