Grundsätzlich halte ich die Angabe von Hinweisen bei der Alarmierung für zweckdienlich, da ich ungerne vollkommen "blind" in den Einsatz fahre. Allerdings mache mir vor Ort, wie vermutlich die meisten Berufskollegen, mein eigenes Bild der Lage und entscheide dann über zu treffende Maßnahmen.
Unser Alarmierungssystem wird allerdings bewusst knapp gehalten:
D1 - Dringend mit Sondersignal
D2 - Dringend ohne Sondersignal
D3 - Transport
+ Freitext des Diponenten
Da wir über kein Notarztsystem verfügen, muss man eh mit allem rechnen:-)