Nicht schlecht für ein Modell, dem man schon 2005 nachsagte, es würde bald eingestellt. Stelle fest: Bald ist ein seeehr dehnbarer Begriff
Die Mercedes Baureihe Atego und Axor werden zur LKW IAA mit einem leichten Facelift bedacht, die Nachfolger gehen dann 2012 ins Rennen.
Der Vario hat wohl das ewige Leben erhalten, dieser bekommt zur IAA einen neuen Antriebsstrang und ist dann für Euro 6 gerüstet. Nur zur Info, er wird mit einem leichten Facelift seit 1986 gebaut, das ist fast schon rekordverdächtig !
Gibts denn für den Vario auch irgendwann mal eine richtige passive Sicherheitsausstattung?
Na ich denke nicht, daß die Struktur der Karosse 100% deckungsgleich mit der von 86 ist. Sprich andere, stabilere Stähle und auch die ein oder andere Verstärkung.
IVECO hat im Massif - der ja in seinen Grundzügen auch nur eine Land Rover Defender-Lizenz ist (gebaut durch Santana Motors) - mittels Airbags auch ein vernüftiges Ergebnis in den Crashtest zustande bekommen.
Weißt du denn genaueres zum Antriebsstrang?
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