Luftrettung in Bayern

Generell sind weitere LRZ sicherlich nicht verkehrt. Es gibt ja schon noch einige Bereiche in Bayern, die nicht optimal abgedeckt sind und zB. in Augsburg (alternativ Donauwörth) wird ja grade mächtig Dampf gemacht wird. Allerdings bin ich mir nicht immer sicher, ob es -vor allem bei den Politikern- tatsächlich um die optimale Rettungs geht oder ob es nicht doch manchmal eher um die prestigefördernde Stationierung eines "eigenen" RTH geht.

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Weiterhin überlegt man Bayreuth und Kempten auf einen 24 Stunden Betrieb umzustellen. Auch Christophorus Europa 3 - im österreichischen Suben (Nähe Passau) - soll rund um die Uhr alarmierbar werden.

Das erstaunt mich schon eher. Bayern ist ja mit 24-Std-RTHs/ITHs eh schon gut versorgt und jetzt noch weitere Standorte?
So viel fliegen die vorhandenen Iths in der Nacht auch nicht, die haben schon noch Reserven. Ob das wirtschaftlich darstellbar ist?

Weiden wird neuer Standort: Link zur Meldung

Also die Spatzen pfeifen von den Dächern, dass es eine "gelbe" Angelegenheit wird. Wenn man den tschechischen Betreiber noch berücksichtigt, welcher mit Sicherheit ebenfalls mit von der Partie sein wird, dann kann man dies als gegeben ansehen.
Auch der genannte Funkrufname ist nicht von der Hand zu weisen, sicher wäre ich mir allerdings nicht, denn wir wissen das selbst Funkrufnamen ein Politikum sein können.
Nun bleibt es spannend, was wird aus dem zweiten Standort in Bayern? Augsburg oder Donauwörth? Was ist mit den restlichen Änderungen?

Neues vom zukünftigen RTH-Standort Weiden:

Der ZRF Nordoberpfalz will mit Investitionen von ca. 1,5 Millionen Euro den Luftrettungsstandort auf dem Flugplatz Latsch errichten.
Die Geschäftsführer des ZRF haben bereits die Luftrettungszentren Bayreuth und Regensburg besucht, um sich ein Bild der dortigen Bedingungen zu machen und diese in die Planungen des Hangars einfließen zu lassen.
Der Betrieb der neuen Station sei vorerst ganzjährig von 7:00 Uhr bis Sonnenuntergang + 30 Minuten geplant. Allerdings verpflichtet der Bescheid des BStmI den ZRF die Möglichkeit eines 24 h-Betriebes vorzusehen.
Noch Ende Mai soll die europaweite Ausschreibung über den Betrieb der Station für die nächsten 5 Jahre erfolgen. Experten rechnen damit, dass die Entscheidung letztendlich zwischen den beiden großen deutschen Betreibern ADAC und DRF entschieden wird. Der Betreiber stellt die Piloten und den Hubschrauber. Die Ärzte werden abwechselnd von den Kliniken Nordoberpfalz AG und dem Klinikum St. Marien in Amberg gestellt. Die Rettungsassistenten sollen durch eigenes Personal des ZRF gegen entsprechende Kostenerstattung gestellt werden.

Sicher ist, dass es vor Herbst 2010 keinen RTH in Weiden geben wird. Mit einer guten Übergangslösung könnte der Winter diesen Jahres eine Ziel für die Inbetriebnahme sein. Der Geschäftsführer des ZRF geht allerdings eher von Anfang 2011 aus. Ein möglicher Funkrufname für den neuen RTH ist allerdings noch nicht bekannt, da dieser über das bayerische Innenministerium vom künftigen Betreiber beantragt werden muss und von einer Abteilung der Bundespolizei in Bonn vergeben wird.

Außerdem ist geplant, dass am Klinikum Weiden bis zum Herbst 2010 ein neuer Landeplatz gebaut werden soll.

Und wieder ist eine Standortentscheidung gefallen. Laut der "Augsburger Allgemeine" vom 04.08.2010 und auch der Online-Ausgabe von B4B-Schwaben hat der Bayerische Innenminister Joachim Herrmann ein Machtwort gesprochen. "Der Helikopter kommt nach Augsburg" sagte Herrmann am Mittwoch und beendete damit Spekulationen, dass die Entscheidung des Ministerpräsidenten Seehofer, nach heftigen Protesten aus Donau-Ries, wieder in Frage steht. Außerdem machte Herrmann deutlich, dass es in Nordschwaben und dem südlichen Mittelfranken keine weißen Flecken in der Luftrettung geben dürfe. Derzeit wird eine Lösung mit dem Nachbarland Baden-Württemberg gesucht, wo ein möglicher Standort in Ellwangen zur Debatte stehen soll.
Das neue Luftrettungszentrum soll auf dem Dach des Wirtschaftsgebäudes entstehen und neben einem Hangar auch eine Tankanlage erhalten.

Somit wurde wieder einmal Geld für ein Gutachten zum Fenster hinausgeworfen, denn die Politiker machen ja sowieso was sie wollen und der kleine Steuerzahler bzw. die Krankenkassenbeitragszahler müssen für die Überheblichkeiten unserer Landesregierung bluten.

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Derzeit wird eine Lösung mit dem Nachbarland Baden-Württemberg gesucht, wo ein möglicher Standort in Ellwangen zur Debatte stehen soll.

Dies wird allerdings vom baden-württembergischen Sozialministerium heftig dementiert. Der Standort im östlichen Grenzbereich wäre zwar grundsätzlich nicht schlecht, allerdings kommt aus Stuttgart die klare Ansage, dass es dafür (zur Zeit) keine Planungen gibt. Macht sich aber natürlich schon gut als Argument für die Stationierung des bayr. RTH am politischen Wunschstandort Augsburg.

Weiden in der Oberpfalz ist nun klar, die DRF wird den Standort am 1. April 2011 mit einer EC-135 betreiben.
In der Region ist allerdings noch nicht das letzte Wort gesprochen, gewisse Veränderungen werden da sicherlich noch folgen.

Für die DRF sicherlich interessant, denn auch der Verlust der Station Ochsenfurt ist damit ausgeglichen. Da war im Hintergrund bestimmt das ein oder andere im Gange. Vielleicht lässt dies nun darauf schließen, dass Augsburg an den ADAC geht.

Interessant ist die Meldung auch für die Luftrettung bei Nacht in dieser Region. Ich kann mir vorstellen das da einige Änderungen kommen werden.

Ich bin nun gespannt, ob die DRF sich bei der Vergabe des Funkrufnamens ebenfalls so ins Zeug legt. Wie schon einmal angemerkt wurde, ist das Funkrufzeichen "Christoph Europa" für diesen Standort nicht uninteressant. Kooperationen zwischen der Leitstelle Weiden und dem angrenzenden Tschechien sind ja schon seit ein paar Jahren am laufen.

Es wird sich bestimmt Einiges tun!

Bayern wird in den nächsten zwei Jahren sehr interessante Entwicklungen erleben, bzw. soll sie erleben, denn alles ist noch nicht spruchreif.
Hier kann man aber schon die NVG´s und die Luftettung bei Nacht anmerken und auch Standortveränderungen stehen auf dem Programm.
Nun heißt es abwarten...