Zusatzscheinwerfer bei neueren T5 Polizeifahrzeugen

Hmmm,
also für Tagesfahrlicht haben die ja schon Scheinwerfer vielleicht für Springlicht wo mit ich aber nie einen sehe (sind ja auch verboten) also VIELLEICHT vorsorglich für Springlicht oder damit der Fahrer noch mehr sehen kann?!

Tagfahrlicht.

Das ist definitiv nachträglich verbaut. Warum sie nicht das von Volkswagen angebotene Dauerfahrlicht nutzen weiß ich allerdings nicht.

Aber da gibt es doch schon welsche?

Das Fzg. dürfte zum Einzeldienst der BP gehören, also zu keiner Einsatzhundertschaft. Damit dürfte es auch geleast sein und somit dürften die Zusatzdinger (bezeichne es mal so) nie selbst verbaut worden sein.

Doch nicht selbst verbaut. Von nem Ausbauer werden sie schon sein. Nur eben nicht von Volkswagen.
Und wenn man das Fahrzeug nicht verändern dürfte, hätten sie sicherlich ein ernstzunehmendes Problem das Blaulicht aufs Dach zu kriegen.

Ich frage mich aber immer noch, wenn es Tagfahrlicht ist, warum eine solche Lösung gewählt wurde. Zumindest Dauerfahrlicht ist meines Wissens bei Volkswagen von Werk aus möglich und ist mit Sicherheit billiger als eine Nachrüstversion.

Auf den Bildern (übrigens alle an Bahnhöfen stationiert) kann ich nicht erkennen ob das Halogen- oder LED-Scheinwerfer sind.

Zuerst ist mir in den Kopf gekommen: Zusatzscheinwerfer, damit alle BP Fustw Scheinwerfer auf der gleichen Höhe haben. Würde zwar hinkommen, ergibt aber keinen Sinn

Hallo,

dürften die hier sein:

http://www.duw.de/shop/detailv…x?CatalogProductId=153506

Evtl. war Tagfahrlicht damals nicht serienmässig lieferbar oder es wurde schlichtweg vergessen, es VW-seitig zu bestellen.

Zitat

Original von katze
Das Fzg. dürfte zum Einzeldienst der BP gehören, also zu keiner Einsatzhundertschaft. Damit dürfte es auch geleast sein und somit dürften die Zusatzdinger (bezeichne es mal so) nie selbst verbaut worden sein.

Hallo,

die Bundespolizei least ( noch ) keine Fahrzeuge. Das macht nur die LaPo

Gruß

Joe

Schulsani
Das sind noch die alten T5 mit Halogenscheinwerfern. LED-Tagfahrlicht gab es nie für dieses Fahrzeug. Warum man es nachgerüstet hat, kann ich nicht nachvollziehen.

Da hast du mich leider falsch verstanden. Ich meinte die nachgerüsteten Scheinwerfer. Die sehen irgendwie nach Halogen aus.

Tagfahrlicht hätte laut Liste 45€ gekostet. Und stattdessen kauft man eine 232€ Nachrüstvariante. Auch wenn es in beiden Fällen sicherlich Nachlässe gegeben hätte wird die Nachrüstung um ein Vielfaches teurer gewesen sein.

Vergessen haben dürfte man es auch nicht. Die Einstellung auf "Dauerfahrlicht" dürfte eine Softwaresache sein. Man hätte es vermutlich also auch nachträglich bei Volkswagen ändern können. Und 2008 gab es definitiv für den T5 Dauerfahrlicht.
Leider hat die BP bei uns vor Ort ihren T5 nicht mehr (warum auch immer) und fährt jetzt Vito...der ganz ohne zusätzliche Leuchten auskommt.

Interessanterweise besitzen nicht alle T5 diese Leuchten. Nur die Fustw für die Bahnhöfe...

katze
Wie kommst Du auf den schmalen Grad,das die BuPo ihre Einzeldienstfahrzeuge least?. Vor allem woher willst Du wissen ,das es sich um Einzeldienstfahrzeug und nicht um Fz der Einsatzhundertschaft handelt? Bitte mal erklären. Vor allem wenn man dazu etwas Postet,solte man sich überlegen was man Postet. Im Übrigen ,die Scheinwerfer wurden in den Bereichswerkstätten nachgerüstet.

Gruß
Martin

Zitat

Original von Schulsani

Interessanterweise besitzen nicht alle T5 diese Leuchten. Nur die Fustw für die Bahnhöfe...

Richtig. Diese Leuchten werden erst seit der Beschaffung von einigen T5 mit kurzem Radstand und ohne 4Motion in 2008 eingebaut, ebenso finden sie Verwendung bei den zuletzt beschafften T5 mit 4Motion Ende 2008, Anfang 2009.
Ob die zusätzlichen Leuchten aber ausschließlich für Fustw gedacht sind, kann man so nicht sagen, da zuletzt keine Hgrukw mit langem Radstand mehr beschafft worden sind und somit kein Vergleich gezogen werden kann.

Mit dem Leasing habe ich von einem Ang. der BP, de hat uns zumindest erklärt, dass man nun auch Fzg., gerade für die BPI etc, also den ED least.
Leasing rechnet sich aber nur bei Fzg. des Einzeldienstes, bei Fzg. der EE muss man zwangsweise damit rechnen, dass es hier und da zu Beschädigungen kommen kann. Ebenso leidet die Innenverkleidung bei Fzg. der EE, weil das Gerödel der Einsatzkräfte ständig ein- und aisgeladen werden muss.

Florian-Alzey-Land

Hast wohl auch die Weisheit..................................!

Hier findet ihr noch was zu den angesprochenen Leuchten:

Doppelte SoSi bei neuen VW T5 der BuPol

Zitat

Original von Schulsani
Das ist definitiv nachträglich verbaut. Warum sie nicht das von Volkswagen angebotene Dauerfahrlicht nutzen weiß ich allerdings nicht.

Weil das Dauerfahrlicht mumpitz ist.
Wofür hat man das Tagfahrlicht eingeführt? Um auch am Tage die Fahrzeuge besser sehen zu können ohne die 110 W des Abblendlichts (die ja nun auch mal Kraftstoff verbrauchen) zu verschwenden. Dafür gibt es Tagfahrlicht, also 2 Leuchten mit zusammen etwa 5-20 W Leistungsaufnahme (je nach Ausführung und verwendeter Leuchtmittel), also ein fünftel an Leistung des normalen Abblendlichts.

Wieso VW nur das Dauerfahrlicht anbietet und kein Tagfahrlicht (welches man im übrigen auch in die normalen Scheinwerfer integrieren könnte, siehe Audi) versteht niemand. Aber das ist ja genauso kurios wie das Abbiegelicht, bei dem jeweils der Nebelscheinwerfer der Seite, wohin man abbiegen möchte, leuchtet. Wird ja fälschlicherweise auch gerne als Kurvenlicht bezeichnet, was es allerdings nicht ist.

Zitat

Original von katze
Florian-Alzey-Land

Hast wohl auch die Weisheit..................................!

Glaube mir ...

die hat er und zwar so unbestritten, dass er sich nicht auf irgendwelche
Aussagen anderer verlassen muss ...

Hi,

Zitat

Original von AkkonKöln
Weil das Dauerfahrlicht mumpitz ist.
Wofür hat man das Tagfahrlicht eingeführt? Um auch am Tage die Fahrzeuge besser sehen zu können

In .at war eingeschaltetes Licht eine Zeitlang Pflicht. Inzwischen kann man das Licht am Tag auch wieder ausgeschaltet lassen, da festgestellt wurde, das bringt nix.

Widerstand kommt auch bei uns z.T. aus der Motorrad-Fraktion. Die habenihr Licht (fast immer) an, um besser gesehen zu werden. Wenn nun alle Autos auch mit Licht fahren, ist der Sichtbarkeitsvorteil für die Zweiräder wieder geringer. (gilt im Prinzip auch für SoSi-Fahrten, die man ja "normalerweise" mit Licht fährt)

Zitat

Original von Rettungsopa
Hi,

In .at war eingeschaltetes Licht eine Zeitlang Pflicht. Inzwischen kann man das Licht am Tag auch wieder ausgeschaltet lassen, da festgestellt wurde, das bringt nix.

Widerstand kommt auch bei uns z.T. aus der Motorrad-Fraktion. Die habenihr Licht (fast immer) an, um besser gesehen zu werden. Wenn nun alle Autos auch mit Licht fahren, ist der Sichtbarkeitsvorteil für die Zweiräder wieder geringer. (gilt im Prinzip auch für SoSi-Fahrten, die man ja "normalerweise" mit Licht fährt)

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Naja wenn ein Fahrzeug Licht an hat sehe ich ja das es "Betrieben" wird und kann da was mehr aufpassen den wenn ein Auto kein Licht an hat weiß man manchmal nicht ob es fährt oder nicht. (ist aufjedenfall bei mir so )