SAR-Hubschraubermuster in Deutschland

Hallo,

von der MI-8 findest du z.b. hier Fotos:

http://www.luftfahrtnetz.de/in…ung/sar89/geschichte.html

http://www.luftfahrtnetz.de/in…tung/sar89/unfall-91.html

Mfg

Marcus

hätte da auch mal was.Und zwar hab ich per zufall ein ,,Modell´´ eines SAR Helis gesehn.Weiss jemand ob dieses in echt existiert?

http://www.thalburg.de/hubschrabschrab.html

ganz unten der EC 135

Nein, tut es nicht - reines What-if-Modell. Der EC 135 ist bei der Bundeswehr lediglich als Schulungshubschrauber an der Heeresfliegerwaffenschule im Einsatz (im Umfang von 14 von ehemals 15 Stück)
Die verwendete Kennung 71+12 gehört darüber hinaus auch noch zu einer UH-1D - die EC 135 der HFlgWaS haben 82+xx, zusätzliche Maschinen hätten den gleichen Gruppenkenner.

Richtig, die Gruppenkenner geben ja auch gleich Auskunft über das Muster.

Die Piasecki H21 Flying Banana kam in den 1960er Jahren zum Einsatz, allerdings nur bei den Heeresfliegern. Die Heeresflieger haben zwar auch schon im SAR-Dienst eine Rolle gespielt, aber eigentlich ist das eine Aufgabe der Luftwaffe. Die von Dir angesprochene H21 kam in Frankfurt am Main zum Einsatz, als es darum ging die Vorteile eines Luftrettungsdienstes zu erläutern. Onkel Archi (Ernst Achilles) wollte es aber ganz groß gestalten, warum auch auf dem Hubschrauber ein Feuerwehrmann mitflog, welcher den mitgeführten Spreitzer/Schere und Pulverlöscher bediente, das war noch ganz großes Kino.
Ansonsten wurde der H21 zwar vorgehalten, aber zumeist wurde die Bistrol Sycamore oder die Sikorsky S58 der Marine eingesetzt.

Große Hubschrauber bieten im SAR-Dienst, welcher nach wie vor militärischer Natur ist, erhebliche Vorteile. Ich erinnere hier nur zu gern an die Diskussion, dass der kommende NH90 keine CSAR-Fähigkeiten (haben soll) hat. Eine Mi8 schafft das locker.