MB Sprinter und seine Facelifts

Das zuerst genannte Fahrzeug ist aber demnach MK II. nicht Mk. I.

Zitat

Original von Icsunonove

Sprinter W90 Mk. II Facelift 1 - zu erkennen an Rot/Weißen Rückleuchten beim Kastenwagen.
Sprinter W904 Mk. II 2. Facelift Front und Heck - zu erkennen an dem eingerahmten Kühlergrill. Dazu kommen bei Kastenwagen noch Rot/Weiße Rückleuchten und verklebte Heckscheiben.

die rot/weißen Rückleuchten gab es aber meines Wissens nur in Verbindung mit dem geänderten (eingerahmten) Kühlergrill an der Front.
Insoweit dürfte es keine weitere Unterscheidung geben.

Vielen Dank für die Anmerkungen.

Ich kann nicht abstreiten, daß er richtig ist, was du uns präsentierst.

Aus meiner Sicht - und die muß jetzt nciht unbedingt die des gesamten Teams sein - will ich's nicht komplizierter machen als nötig. Daher die Benennung ohne das Mk. I oder II. Die wenigsten haben den detaillierten Einblick was unter der Haube passiert ist und richten sich nach dem Aussehen, was ja bei den Überarbeitungen das auffälligste ist.

Wir werden uns aber nochmal absprechen, ob wir die Mk-Bezeichnung noch mit aufnehmen.

Zitat

Original von Icsunonove
Dabei handelt es sich zwar um ein überarbeitetes Modell des Sprinter, der 1995 präsentiert wurde - man könnte also annehmen, daß es ein Facelift war. Jedoch wurde 2000 der Sprinter so umfassend überarbeitet, daß dabei ein fast neues Modell heraus kam. Intern wird die Baureihe W901 - 905 (901 = 2,8t, 902 = 3,5t, 903 = 3,8t, 904 = 4,6t, 905 = 6,0t) in die Versionen Mk. I (1995 - 2000) und Mk. II (2000 - 2006) unterschieden.

Du hast es geschrieben, es kam ein fast neues Modell bei raus. Da aber wesentliche Teile dann doch gleich geblieben sind, z.B. die Rohkarosserie, ist es doch nur ein Facelift.
Ist auch gut daran erkennbar, daß die Werksbezeichnung T1N für die erste Sprinter Version auch nach den Facelifts beibehalten wurde.
Erst mit Einführung der aktuellen Sprinterversion wurde die Werksbezeichnung auf NCV3 geändert, was, neben einer neuen Rohkarosserie, wohl auch für ein neues Modell spricht.
MkI / MkII / MkIII sind zwar gängige Bezeichnungen für Faceliftmodelle, werden bei Mercedes meines Wissens nach nicht genutzt.
Hier erfolgt die Unterscheidung über die Fahrgestellnummer.

Zitat

Sprinter W90 Mk. II Facelift 1 - zu erkennen an Rot/Weißen Rückleuchten beim Kastenwagen.

Rot/Weiße Rückleuchten gab es erst ab dem dritten Facleift.

Bei den Pkw wurde zumindest in dern 80ern für die Facelift-Modelle der Zusatz MOPF (Modellpflege) benutzt.
Bei den Lkw finde ich da keine klare Linie. Bei den NG/SK wurde die Jahreszahl dahintergesetzt, bei den anderen kenn ich keine weiteren Benennungen in der Richtung

Das wird auch in immer mehr Beschreibungen auftauchen. Wenn's ne Korrektur zu einem bild gibt, überarbeiten wir ggf. nämlich auch die restliche Beschreibung

Passt denn der ältere Faceliftkühler in den neuern und umgekehrt ?????

Bei und Fährt ein MTF der hatte erst den alten Kühler und die normalen Heckleuchten und nun hat er den neuen Kühler und die Rot/Weißen lichter

Alt: http://www.bos-fahrzeuge.info/…cfdd160ebee958dd594540929

Neu: http://www.blaulichtfahrzeuge.…ian-aurich-72_45-1371.htm

Heck : http://www.blaulichtfahrzeuge.…ian-aurich-72_45-1371.htm

Neuer Kühlergrill stimmt! Ist mir noch garnicht aufgefallen!
Aber die Rückleuchten hatte er zum Zeitpunkt meiner Aufnahme auch schon!

hab ich auch gemerkt wo ich schon gepostet hab

Also bein einem Wechsel der Motoren von einem neuen Modell zu sprechen ist doch absoluter Quatsch. Es ist doch gerade im Hinblick auf die gegebenen Umweltbestimmungen der Normalfall, dass Motoren sich ändern und abgelöst werden und andere aber paralell weitergebaut wurden.

Beim alten Sprinter wurde vom Ursprungsmodell 1995 beim Wechsel auf´s erste Facelift der 312 D vom 313CDI ersetzt. Aber was ist mit dem 314 er Benziner ? Der wurde durch alle Facelifts weitergebaut, von 1995 bis zum Schluss.

Oder nimm den Vergleich bei den PKW. Ich fahren einen Passat 2.0 TDI Pumpe Düse, letztes Jahr wurde auf CommonRail umgestellt, ist das jetzt ein neuer Passat ?

Demnach wird also gerade jetzt ein neuer Sprinter vorgestellt, es gibt nämlich teilweise neue Motoren

Ich kann verstehen, worauf du hinauswillst. ein ähnliches Spiel gab's doch auch beim W124. Mit einer Modellpflege rutschte das E vor die Nummer uund die "E-Klasse" war geboren - obwohl die Wagennummer noch die gleiche war.

Kinders ...

streitet Euch nicht. Vermutlich habt ihr alle Recht ...

Es gibt letztlich den Sprinter 1 (T1N) und den Sprinter 2 (NCV3) ... und selbstverständlich werden im Laufe der Produktion immer mal wieder Dinge angepasst und verändert.

Nur von neuen Motoren gleich auf eine neue Baureihe zu schließen halte ich für sehr mutig, gerade wenn Teile der Motorenpalette weiter genutzt werden. Der Sprinter 1 hat letztlich zwei Facelifts bekommen, nicht mehr und nicht weniger.

In diesem Falle ist es einfach nur so, dass diese Modifikationen auch sehr auffällig sind, was ja nicht bei allen Facelifts sein muss.

Übrigens, auch der VW T4 hat twischendrin ein Facelift erhalten und hat keine neue Nummer bekommen, obwohl die alte Karosserie paralell weiter gebaut wurde.

Zitat

Original von Icsunonove
Und die von dir genannten internen Bezeichungen legen es doch schon sehr sehr nah, daß es zwischen dem Sprinter 1995 und dem Sprinter 2006 ein weiteres Modell gab.

Leider nicht unbedingt ...

Variante 1: Mercedes 208 / 308 -> T1
Variante 2: Mercedes 212 / 313 -> T1N
Variante 3: Mercedes 215 / 315 -> NCV3

Viele grüße
Tobias

PS: Hat vieleicht jemand Kontakt zu Mercedes?

Die Rückleuchten vom 1. und 2. Modell (lt. Icsununove Mk I & II), also mit gelben Blinkergläsern sind baugleich mit denen mit weißen Blinkergläsern und lassen sich problemlos tauschen (hab ich selber bei unserem MK II gemacht).
Ich denke auch mal daß sich der Grill bei den MK II-Modellen tauschen lässt, da die Karosserie sich von 2000 bis 2006 nicht verändert hat.