Hallo, schon etwas her seit du angeffragt hast. Hast Infos gefunden, ansonsten meine ich diesen GM vor ein paar Jahren im Technik Museum in Speyer gesichtet zu haben.
lg franky
ZitatOriginal von Paschulke
Guck doch mal hier
Hier ist ein Bild mit dem GM 26 drauf, leider nicht vom Nahen.
ZitatOriginal von frankybooy
Hallo, schon etwas her seit du angeffragt hast. Hast Infos gefunden, ansonsten meine ich diesen GM vor ein paar Jahren im Technik Museum in Speyer gesichtet zu haben.
lg franky
Hallo franky,
es gab soweit ich recherchieren konnte 2 Gelenkmastbühnen . Es könnte sein dass der andere in Speyer steht obwohl dies nicht von der HP des Technikmuseums Speyer, siehe Rubrik "Feuerwehr" feststellbar ist.
MkG,
Es gab in Stuttgart zwei Gelenkmasten auf Mercedes Kurzhauber, wobei eines der beiden Fahrzeuge während seiner Dienstzeit einen massiven Umbau erfuhr.
Der erste Gelenkmast wurde 1967 als Zweiachser mit einer Truppkabine geliefert. Es war ein Mercedes Hauber vom Typ 1920 mit einem 200 PS Motor und einem Gelenkmast vom Typ Simon-Wumag SS 85.
1978 wurde dann eine wohl einmalige Umbauaktion durchgeführt, das Fahrzeug bekam bei der Firma Metz eine Staffelkabine, einen neuen Motor aus dem Modell 2224 mit nunmehr 240 PS sowie eine dritte Achse !!! Dass die Geräteräume von Klappverschlüssen auf Rolläden umgebaut wurden ist hier wohl die kleinste Nummer.
Aus diesem Grund wird auch gerne von drei Gelenkmasten bei der BF Stuttgart gesprochen, da man sich nicht vorstellen kann, dass ein solch umfangreicher Umbau an einem Fahrzeug vorgenommen wird.
Das zweite Fahrzeug wurde 1972 auf dem gleichen Fahrgestell, aber mit einem stärkeren Motor in Dienst gestellt.
GM 26-1 Baujahr 1967 Mercedes-Benz 1920/52 Kennzeichen S-2611
1967: Lieferung als Zweiachser mit Truppkabine und Klapptüren
1978: Umbau auf Staffelkabine, dritte Achse eingebaut und Rolläden, stärkerer Motor
GM26-2 Baujahr 1972 Mercedes-Benz 1923/52 Kennzeichen S-2683
1972: Lieferung als Zweiachser mit Staffelkabine und Klapptüren
1978: nur Verstärkung der Hinterachse und Umbau auf Rolläden
Bilder kann ich Dir am Montag einscannen und mailen, schick mir einfach Deine Mailadresse.
Hallo Erik,
wann wurden die Fahrzeuge ausgemustert?
Grüße,
Kann ich leider nicht genau sagen, die Umbauvariante GM26-1 war zum Dienstende als Reserveleiter auf der FW3, der zweite Gelenkmast bei der FF Vaihingen stationiert. Ausmusterung schätze ich so gegen 1990er Jahre ( 1987 waren sie noch im Dienst )
Hallo,
ich selbst war erst Ende September in Speyer im Museum und kann mich nicht daran erinnern ein Fahrzeug dieses Typs gesehen zu haben. Eine DL hab ich stehen sehen und (wenn auch nur angeschnitten) abgelichtet.
Tagchen, in Speyer steht definitiv kein GM der Stuttgarter,auch in Sinsheim nicht.
Einer ist im Stuttgarter FW-Museum,wo der andere abgeblieben ist,weiß ich leider auch nicht.
LG Udo
Der steht im Deutschen Feuerwehrmuseum in Fulda.
Sorry, das kann auch sein, ich war vor ca. 8 Jahren in Fulda und in Speyer, dann war es dort?
Der Gelenkmast steht höchstwarscheinlich in der hHalle wo die nicht Restaurierten Fahrzeuge stehen.
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