Man Tg-a & Tg-s

Die überarbeitete Version des TGA wird in zwei Varianten unterschieden, den TGS (wie das Fahrzeug auf dem Bild) und den TGX. Der TGS wird vornehmlich im Verteiler-, Baustellen- und Feuerwehrgewerbe eingesetzt. Der TGX ist besser ausgestattet und zielt auf die Langstreckenkunden (Fernverkehr) ab.

Den TG-A gibt´s nicht mehr, stattdessen gibt es jetzt zwei Nachfolger: TG-X und TG-S.

Der TG-X ist für den schweren Fernverkehr, TG-S für Nah-, Bau-, und Verteilerverkehr. Im wesentlichen unterscheiden sich -X & -S nur durch die Fahrerhausgrößen. Zu Zeiten des TG-A gab es diese unterschiedlichen Fahrerhausvarianten auch schon, nur alle als TG-A.

EDIT: Zwei dumme...

Zitat

Zu Zeiten des TG-A gab es diese unterschiedlichen Fahrerhausvarianten auch schon, nur alle als TG-A.

Die hießen da TG-A, TG-A XL (Fernfahrerkabine), TG-A XXL (Fernfahrerkabine mit Hochdach), TG-A LX (schmaleres Fahrerhaus, ggf. mit Fernfahrerkabine & Hochdach)
Zudem gibt es seit 2005 den TG-M ab 7,5 t für den Verteilerverkehr, als Baufahrzeuge, Feuerwehrfahrzeuge etc...

Sicherlich nur ein Tippfehler... Auch auf der Fahrertür kann man das S erkennen und wurde ja auch schon von den fleißigen Korrektoren ausgebessert. Und wenn man sich mal die Tastatur anguckt ist das "s" ja auch direkt neben dem "a".

Hallo zusammen,

das Bild zeigt einen TG-S mit kurzem M-Fahrerhaus für den Nah- oder Baustellenverkehr. Die alte TG-A-Reihe gliedert sich jetzt im aktuellen MAN-Programm in TG-S (immer schmale Kabine) mit M-Haus (kurz, flach), L-Kabine (lang, flach) und LX (lang, Hochdach) sowie TG-X mit den breiten Fahrerhausvarianten XL (lang, flach) XLX (lang, mittelhoch wie LX) und XXL (lang und ganz hoch).

Die Baustellen- (hierzu zählen auch die Abrollkipper) und Schwerlastvarianten tragen noch die "alte" Stoßstange des TG-A, während die anderen Ausführungen die neue Stoßstangen/Scheinwerferkombination tragen.

Infos unter http://www.man-mn.de/de/Lkw_/TGS/TGS.jsp .#

Beste Grüße

Rainer