Russische Fahrzeuge als Basis für EF ?

GAZ ist eine russische Firma, die Fahrzeuge vom Typ "Gazelle" werden in einem Werk in Litauen gefertigt.

@ HTFD

Eventuell zu schnell gelesen?

Es steht dort "aus litauischer Produktion ". Also nichts mit Italien.

Litauen ist zwar auch nicht Russland, aber da ist ein Werk von GAZ.

Gruß
Mitja

Ja.
Johannes hat mich ja auch schon aufgeklärt. Stimmt, bissl schnell gelesen...

In Zeiten von europaweiten Ausschreibungen könnte es in der Zukunft durchaus passieren, dass exotische Fahrgestellhersteller mit exotischen Aufbauherstellern kombiniert werden solange Preis und Leistungsprofil in dem geforderten Rahmen liegen.

In den nächsten Jahren stehen bei meinem Arbeitgeber, sowohl im RD als auch im Brandschutz, größere Neubeschaffungen ins Haus. Es bleibt abzuwarten welche Fahrzeuge letztlich in den Fahrzeughallen unserer Wachen stehen werden...vielleicht können auch wir uns dann als GAZ-Fahrer bezeichnen!?

Zitat

In Zeiten von europaweiten Ausschreibungen könnte es in der Zukunft durchaus passieren, dass exotische Fahrgestellhersteller mit exotischen Aufbauherstellern kombiniert werden solange Preis und Leistungsprofil in dem geforderten Rahmen liegen.

Im Sinne des allgemeinen Wettbewerbs wäre dies grundsätzlich zu begrüßen. Die Realität sind derzeit aber noch anders aus. Angebote von ausländischen Firmen sind derzeit die absolute Ausnahme. Selbst die nahmhaften deutschen Hersteller beteiligen sich z.T. sehr zurückhaltend bei öffentlichen Ausschreibungen.

@ BillinoM

Das ist auch bei uns traurige Realität. Man setzt besonders im Bereich RD auf den immer gleichen Hersteller, obwohl es preiswertere und bessere Konzepte anderer Hersteller gibt.

Auch bei den Zugfahrzeugen hält man an den gleichern Herstellern fest und muss jetzt aktuell feststellen, dass die erworbenen TMF gravierende Konstruktionsfehler haben,die dazu geführt haben, dass ein Gutachter ein neues TMF sofort aus dem Dienst genommen hat. Aber man lernt nicht daraus.

Dazu kommt, wie Du sagtest, dss sich die Hersteller nur zaghaft an solchen Ausschreibungen beteiligen.

Naja, was sich in der Taiga und in Sibirien gut bewährt hat, muss für den Westerwald und das Wattenmeer nicht unbedingt das Schlechteste sein... Ich gehe allerdings davon aus, dass die Lastenhefte diese Hersteller bei den Ausschreibungen schon recht früh aus dem Rennen werfen. Da ist man doch schon sehr oft auf den Bestandsschutz der etablierten Marken bedacht!